{"id":1947,"date":"2009-02-24T09:56:37","date_gmt":"2009-02-24T09:56:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/24\/genfer-autosalon-2009-lancia-mit-topmodell-executive-dabei\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:05","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:05","slug":"genfer-autosalon-2009-lancia-mit-topmodell-executive-dabei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/24\/genfer-autosalon-2009-lancia-mit-topmodell-executive-dabei\/","title":{"rendered":"Genfer Autosalon 2009 &#8211; Lancia mit Topmodell Executive dabei"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168947b79970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Lancia-executive\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168947b79970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168947b79970c-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Zwar zeigt der <a href=\"http:\/\/www.lancia.de\/cgi-bin\/pbrand.dll\/LANCIA_GERMANY\/home.jsp?BV_UseBVCookie=no\">Autohersteller Lancia<\/a> auf dem diesj\u00c3\u00a4hrigen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/02\/alfa-romeo-mito-gta-details-zum-italienischen-sportwagen.html#more\">Genfer Autosalon<\/a> keine neue Modellreihe, allerdings darf man auf den Auftritt doch gespannt sein, schlie\u00c3lich wird Lancia mit seinem Topmodell Executive nach Genf reisen. In der Business-Version \u00c3\u00bcberzeugt <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/carla-bruni-im.html\">der Hoffnungstr\u00c3\u00a4ger<\/a> von Lancia mit elektronischer Fahrwerksregelung namens&#8221;Reactive Suspension System\u00e2 , die eine variable D\u00c3\u00a4mpfung erm\u00c3\u00b6glicht, sowie mit halbautomatischer Einparkhilfe &#8220;Magic Parking.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168947da8970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Lancia-executive-3\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011168947da8970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011168947da8970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Der Exekutive verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber einen 1.8 Di Turbojet Benzinmotor mit Direkteinspritzung und 200 PS Leistung. In Kombination mit dem neukonzipierten 6-Gang-Automatikgetriebe &#8220;Selectronic&#8221; verbraucht der Lancia auf 100 Kilometern durchschnittlich 7,8 Liter Kraftstoff.<br \/>Au\u00c3erdem wird der Autohersteller Lancia in Genf erstmals Fahrzeuge pr\u00c3\u00a4sentieren, die mit Autogas betrieben werden, insbesondere die neuen Versionen der Modelle Musa und Ypsilon sollen die Messebesucher \u00c3\u00bcberzeugen.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/02\/geneve-2009-lancia-delta-executive.html#more-21964\">leblogauto.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwar zeigt der Autohersteller Lancia auf dem diesj\u00c3\u00a4hrigen Genfer Autosalon keine neue Modellreihe, allerdings darf man auf den Auftritt doch gespannt sein, schlie\u00c3lich wird Lancia mit seinem Topmodell Executive nach Genf reisen. In der Business-Version \u00c3\u00bcberzeugt der Hoffnungstr\u00c3\u00a4ger von Lancia mit elektronischer Fahrwerksregelung namens&#8221;Reactive Suspension System\u00e2 , die eine variable D\u00c3\u00a4mpfung erm\u00c3\u00b6glicht, sowie mit halbautomatischer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,118],"tags":[],"class_list":["post-1947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autosalon-genf","category-lancia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28403,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947\/revisions\/28403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}