{"id":1955,"date":"2009-02-18T20:50:28","date_gmt":"2009-02-18T20:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/18\/ruckruf-bei-bentley-der-continental-flying-spur-muss-in-die-werkstatt\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:03","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:03","slug":"ruckruf-bei-bentley-der-continental-flying-spur-muss-in-die-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/18\/ruckruf-bei-bentley-der-continental-flying-spur-muss-in-die-werkstatt\/","title":{"rendered":"R\u00c3\u00bcckruf bei Bentley, der Continental Flying Spur muss in die Werkstatt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011278fa28da28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Bentley_flying_spur\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011278fa28da28a4 \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef011278fa28da28a4-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Der britische Edelautomobilhersteller <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_238.png\" target=\"_blank\">Bentley<\/a> ruft weltweit 65 seiner Modelle Continental Flying Spur und Flying Spur Speed zur\u00c3\u00bcck. In Europa m\u00c3\u00bcssen sieben der seltenen Fahrzeuge \u00c3\u00bcberpr\u00c3\u00bcft werden. Der Grund des R\u00c3\u00bcckrufs liegt auf der R\u00c3\u00bcckbank, genauer gesagt am mittleren Gurt. Betroffen sind die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/schwarze-flunde.html\" target=\"_blank\">Edelflitzer<\/a> aus dem Bauzeitraum von Mai bis September 2008 mit der Konfiguration f\u00c3\u00bcr drei hintere Sitze.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bentleymotors.com\/default.aspx\" target=\"_blank\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011278fa2eba28a4-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Bentley_flying_spur_back\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef011278fa2eba28a4 \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef011278fa2eba28a4-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> Bentley<\/a>-Sprecher Reiko Kaeske erkl\u00c3\u00a4rt, &#8220;Beim mittleren Sitz hinten kann die obere Gurtf\u00c3\u00bchrung instabil sein. Der Gurt spannt nicht ganz so, wie er spannen soll. Wir haben das Problem bei internen Tests festgestellt&#8221;. Die betroffenen Halter werden nat\u00c3\u00bcrlich derzeit direkt von Bentley angeschrieben und informiert. Beim ca. zweist\u00c3\u00bcndigen Werkstattaufenthalt wird der fehlerhafte Gurt durch einen neuen ersetzt.<\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/luxus-pur-hotel.html\" target=\"_blank\">Archiv<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.pagenstecher.de\/magazin\/a283\/Rueckruf\/Rueckruf-der-Luxuslimousinen.html\" target=\"_blank\">pagenstecher<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der britische Edelautomobilhersteller Bentley ruft weltweit 65 seiner Modelle Continental Flying Spur und Flying Spur Speed zur\u00c3\u00bcck. In Europa m\u00c3\u00bcssen sieben der seltenen Fahrzeuge \u00c3\u00bcberpr\u00c3\u00bcft werden. Der Grund des R\u00c3\u00bcckrufs liegt auf der R\u00c3\u00bcckbank, genauer gesagt am mittleren Gurt. 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