{"id":1993,"date":"2009-02-13T02:50:47","date_gmt":"2009-02-13T02:50:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/13\/billigreifen-wer-sparen-will-muss-leiden\/"},"modified":"2012-06-29T09:22:01","modified_gmt":"2012-06-29T09:22:01","slug":"billigreifen-wer-sparen-will-muss-leiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/13\/billigreifen-wer-sparen-will-muss-leiden\/","title":{"rendered":"Billigreifen: Wer sparen will, muss leiden"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef0111685ebd09970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Nasse Fahrbahn Reifentest Continental\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef0111685ebd09970c \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef0111685ebd09970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a>\u00a0 Die Tester der britischen Fachzeitschrift <a href=\"http:\/\/www.autocar.co.uk\/\" title=\"Hier geht es zur 'autocar'-Website\">&#8216;autocar&#8217;<\/a> haben sich der Frage gewidmet, ob billige Reifen aus Asien eine gute Alternative zu europ\u00c3\u00a4ischen Produkten darstellen. Das Ergebnis ist &#8220;ersch\u00c3\u00bctternd&#8221;: Die Importpneus stellen ein hohes Sicherheitsrisiko f\u00c3\u00bcr Autofahrer dar. Im Vergleichstest traten f\u00c3\u00bcnf asiatische Niedrigpreis-Fabrikate gegen den Continental Premium Contact 2 an. Es ist <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/gute-ergebnisse.html\" title=\"Gute Ergebnisse beim ADAC-Sommerreifentest\">nicht das erste mal<\/a>, dass den Spargummis aufgrund eklatanter Schw\u00c3\u00a4chen ein schlechtes Zeugnis ausgestellt wird&#8230;<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"> <\/div>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"> Getestet wurden die fern\u00c3\u00b6stlichen, im Vergleich zum Conti-Reifen um rund 25 Euro g\u00c3\u00bcnstigeren Produkte der Marken GT Radial, Linglong, Nankang, Triangle und Wanli mit der Dimension 205\/55 R16 sowohl auf nassem als auch auf trockenem Untergrund. Der Bremsweg des schlechtesten Importreifen von 50 km\/h auf 0 war bei N\u00c3\u00a4sse um 8,5 Meter l\u00c3\u00a4nger als der des Modells von Continental. Bei einer Bremsung von 100 km\/h muss immerhin ein um 5,5 Meter verl\u00c3\u00a4ngerter Bremsweg einkalkuliert werden. &#8220;Ausgestattet mit dem Linglong-Reifen hatte das Testfahrzeug noch eine Reisegeschwindigkeit von \u00c3\u00bcber 20 Meilen (rund 34 km\/h), als es den Haltepunkt mit den Contis passierte&#8221;, hei\u00c3t es bei &#8216;autocar&#8217;. Auch im Fahrverhalten, also beispielsweise bei schnellen Richtungswechseln oder Kurvenfahrten, konnte ein deutlich schlechteres Abschneiden der Billigreifen beobachtet werden. Unser Fazit: Lieber ein paar Euro mehr zahlen und auf Nummer Sicher fahren. (Foto: <a href=\"http:\/\/www.conti-online.com\/generator\/www\/start\/com\/de\/index_de.html\" title=\"Zur Continental-Website\">Continental<\/a>)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Die Tester der britischen Fachzeitschrift &#8216;autocar&#8217; haben sich der Frage gewidmet, ob billige Reifen aus Asien eine gute Alternative zu europ\u00c3\u00a4ischen Produkten darstellen. Das Ergebnis ist &#8220;ersch\u00c3\u00bctternd&#8221;: Die Importpneus stellen ein hohes Sicherheitsrisiko f\u00c3\u00bcr Autofahrer dar. Im Vergleichstest traten f\u00c3\u00bcnf asiatische Niedrigpreis-Fabrikate gegen den Continental Premium Contact 2 an. 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