{"id":2057,"date":"2009-02-01T21:41:45","date_gmt":"2009-02-01T21:41:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/01\/die-abwrackpramie-teil-1\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:51","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:51","slug":"die-abwrackpramie-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/02\/01\/die-abwrackpramie-teil-1\/","title":{"rendered":"Die Abwrackpr\u00c3\u00a4mie \u00e2 Teil 1"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"text-decoration: underline\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ff900b970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"4x4 peugeot\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ff900b970b\" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ff900b970b-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> <\/span>\u00a0Die Bundesregierung will die Fahrzeugflotte der Deutschen runderneuern, um die Konjunktur anzukurbeln, aber auch wegen des Umweltschutzes. Deshalb subventioniert sie das Verschrotten von mindestens neun Jahre alten Autos, wenn sich deren Besitzer daf\u00c3\u00bcr einen Neuwagen oder Jahreswagen kaufen. Das nennt sich dann Umweltschutz. Aber ist das gerechtfertigt? Sind neun Jahre alte Autos umweltsch\u00c3\u00a4dlicher als die aktuellen Modelle? Unter dieser \u00c3berschrift soll diskutiert werden, ob die Abwrackpr\u00c3\u00a4mie aus umweltpolitischen Gr\u00c3\u00bcnden sinnvoll ist. Heute: Der Stickoxidaussto\u00c3. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stickoxide\">Stickoxide<\/a> in der Atmosph\u00c3\u00a4re f\u00c3\u00bchren im Sommer zu <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Smog\">Smog<\/a>. UV\u00e2Strahlung erzeugt aus den Stickstoffoxidmolek\u00c3\u00bclen Radikale. Diese Radikale schaffen aus Sauerstoff <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ozon\">Ozon<\/a> und wieder neue Radikale, eine Reaktionskaskade entsteht. Ozon kann bei erh\u00c3\u00b6hter Konzentration in der Luft Kopfschmerzen, Hustenreiz und Atemnot verursachen. Die Stickoxide sind au\u00c3erdem an der Bildung von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Saurer_Regen\">saurem Regen<\/a> beteiligt. Wenn Stickoxide in Wasser, also Regen, gel\u00c3\u00b6st werden reagieren sie mit dem Wasser zu Salpeters\u00c3\u00a4ure oder salpetriger S\u00c3\u00a4ure, die den Regen sauer machen.<\/p>\n<p>Vor neun Jahren wurde die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Abgasnorm\">Abgasnorm EURO 3 <\/a> eingef\u00c3\u00bchrt, die f\u00c3\u00bcr Benzinautos einen Stickoxidaussto\u00c3 von 150 mg \/ km und f\u00c3\u00bcr Dieselautos von 500 mg \/ km als Grenzwert festlegte. Mittlerweile gilt EURO 4, diese legt f\u00c3\u00bcr Benziner 80 mg \/ km und f\u00c3\u00bcr Diesel 250 mg \/ km fest. 1989 wurde der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Dreiwegekatalysator\">Dreiwegekatalysator<\/a> (er katalysiert die Reduktion von Stickoxiden zu Stickstoff) in Deutschland f\u00c3\u00bcr Neufahrzeuge vorgeschrieben, was die Luftreinheit schon erheblich verbesserte. Nichtsdestotrotz haben diese Autos die strenge Norm EURO 4 nicht erf\u00c3\u00bcllt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Die Bundesregierung will die Fahrzeugflotte der Deutschen runderneuern, um die Konjunktur anzukurbeln, aber auch wegen des Umweltschutzes. Deshalb subventioniert sie das Verschrotten von mindestens neun Jahre alten Autos, wenn sich deren Besitzer daf\u00c3\u00bcr einen Neuwagen oder Jahreswagen kaufen. Das nennt sich dann Umweltschutz. Aber ist das gerechtfertigt? 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