{"id":2162,"date":"2009-01-30T04:51:37","date_gmt":"2009-01-30T04:51:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/30\/enttauschende-testfahrt-renault-fahrt-der-konkurrenz-hinterher\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:44","slug":"enttauschende-testfahrt-renault-fahrt-der-konkurrenz-hinterher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/30\/enttauschende-testfahrt-renault-fahrt-der-konkurrenz-hinterher\/","title":{"rendered":"Entt\u00c3\u00a4uschende Testfahrt: Renault f\u00c3\u00a4hrt der Konkurrenz hinterher"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"text-decoration: underline\"><\/span><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f9eb3d970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Besonders gl\u00c3\u00bccklich d\u00c3\u00bcrfte Fernando Alonso mit dem R29 nicht sein\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f9eb3d970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536f9eb3d970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Das neue Sorgenkind des Renault Formel-1-Teams hei\u00c3t <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/stapellauf-rena.html\" title=\"Stapellauf: Renault pr\u00c3\u00a4sentiert neuen F1-Boliden R29\">R29<\/a>. Wie es scheint ist das Auto miserabel abgestimmt, Handling und Grip sind unterirdisch und das Setup passt nicht zur Aerodynamik. Zwar hat <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/als-potim%C3%A3o-in-den-fluten-versank-formel-1-trainingstag-fiel-aus.html\" title=\"Als Potim\u00c3\u00a3o in den Fluten versank: Formel 1-Trainingstag fiel aus\">Portim\u00c3\u00a3o<\/a> den kompletten Niedschlag des ganzen Jahres erdulden m\u00c3\u00bcssen, doch dies gilt keinesfalls als Ausrede, da es auch kurze Phasen gab, in denen tats\u00c3\u00a4chlich unter vern\u00c3\u00bcnftigen Bedingungen getestet werden konnte. Fazit: Renault f\u00c3\u00a4hrt der Konkurrenz hinterher&#8230;<\/p>\n<div> <\/div>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">Die Bestzeit markierte Nico Rosberg in einem Williams Boliden, dem man anmerkt, dass das Team seine Hausaufgaben au\u00c3erordentlich gut gemacht hat. Renault muss nachsitzen: Zwei Sekunden langsamer war Fernando Alonso in seinem Arbeitsger\u00c3\u00a4t unterwegs. Die Entt\u00c3\u00a4uschung ist gro\u00c3. &#8220;Das war wirklich kein toller Test f\u00c3\u00bcr uns. Als wir endlich einmal im Trockenen fahren konnten, haben wir es einfach nicht auf die Reihe bekommen&#8221;, wird Renault-Ingenieur Pat Symonds von &#8216;Motorsport-total.com&#8217; zietiert. Er wisse einfach nicht woran es liegt. Zwar werden fadenscheinige\u00a0<span style=\"text-decoration: underline\"> <\/span>Ausreden gesucht, doch so richtig l\u00c3\u00a4sst sich die schlampige Konstruktion des neuen Rennwagens nicht verbergen. (Fotos: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/\" title=\"Zu unserer franz\u00c3\u00b6sischen Schwester\">leblogauto.com<\/a>)<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f9e6e4970b-pi\"><span style=\"text-decoration: underline\"><\/span><\/a><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f9e18c970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Der Renault R29 drehte die seine Runden haupts\u00c3\u00a4chlich im Regen\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f9e18c970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f9e18c970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das neue Sorgenkind des Renault Formel-1-Teams hei\u00c3t R29. Wie es scheint ist das Auto miserabel abgestimmt, Handling und Grip sind unterirdisch und das Setup passt nicht zur Aerodynamik. Zwar hat Portim\u00c3\u00a3o den kompletten Niedschlag des ganzen Jahres erdulden m\u00c3\u00bcssen, doch dies gilt keinesfalls als Ausrede, da es auch kurze Phasen gab, in denen tats\u00c3\u00a4chlich unter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":28042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,15],"tags":[],"class_list":["post-2162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1","category-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28043,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions\/28043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}