{"id":2179,"date":"2009-01-28T10:53:42","date_gmt":"2009-01-28T10:53:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/28\/wiesmann-gt-mf4-mit-starkerem-motor\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:40","slug":"wiesmann-gt-mf4-mit-starkerem-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/28\/wiesmann-gt-mf4-mit-starkerem-motor\/","title":{"rendered":"Wiesmann: GT MF4 mit st\u00c3\u00a4rkerem Motor!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f42323970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann_gt_mf4_front\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f42323970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536f42323970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Die deutsche <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/04\/wiesmann-erffne.html\">Sportwagenmanufuktur<\/a> <a href=\"http:\/\/www.wiesmann-mf.com\/index.html\">Wiesmann<\/a> hat seinem Sportler <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/essen-motor-s-6.html\">GT MF4<\/a> ein neues Triebwerk spendiert, bei dem es m\u00c3\u00a4chtig zur Sache geht. Das zweisitzige <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/wiesmann-prsent.html\">Coup\u00c3\u00a9<\/a> wird nun auf Wunsch mit einem V8-Aggregat und einer Leistung von 420 PS befeuert, der ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern an die Kurbelwelle schickt. Preislich startet das Coup\u00c3\u00a9 ab 128.800 Euro, wobei nach oben je nach Ausstattung noch Luft ist.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536fd3edd970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Wiesmann\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536fd3edd970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536fd3edd970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Der heckangetriebene Sportler war bislang nur mit einem 367 PS starken V8-Motor erh\u00c3\u00a4ltlich. Neben dem neuen Aggregat kann der Kunde sich in sein Coup\u00c3\u00a9 auch noch eine 5,0-Liter-Maschine mit einer Leistung von 507 PS verpflanzen lassen. Die Manufaktur bekommt alle Aggregate \u00c3\u00bcbrigens von BMW geliefert.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f426d6970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"GT_mf4\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f426d6970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f426d6970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.wiesmann-mf.com\/gtfront.html\">wiesmann<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.autogazette.de\/Droehnung-fuer-den-Achtzylinder\/artikel_1261620_5.htm\">autogazette<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die deutsche Sportwagenmanufuktur Wiesmann hat seinem Sportler GT MF4 ein neues Triebwerk spendiert, bei dem es m\u00c3\u00a4chtig zur Sache geht. Das zweisitzige Coup\u00c3\u00a9 wird nun auf Wunsch mit einem V8-Aggregat und einer Leistung von 420 PS befeuert, der ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern an die Kurbelwelle schickt. 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