{"id":2203,"date":"2009-01-27T20:37:54","date_gmt":"2009-01-27T20:37:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/27\/bestatigt-honda-s2000-geht-in-rente\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:39","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:39","slug":"bestatigt-honda-s2000-geht-in-rente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/27\/bestatigt-honda-s2000-geht-in-rente\/","title":{"rendered":"Best\u00c3\u00a4tigt: Honda S2000 geht in Rente"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536fb6c8e970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Honda_s2000_ohne_Nachfolger\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536fb6c8e970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536fb6c8e970c-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Bisher waren es eigentlich nur Vermutungen, laut derer Honda den kleinen \u00c3bersportler <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/neuer-honda-s20.html\">S2000<\/a> mit der aktuellen Generation auslaufen l\u00c3\u00a4sst. Und es schmerzt doch ein wenig zu erfahren, dass dies tats\u00c3\u00a4chlich der Wahrheit entspricht. Die Produktion des hochdrehenden <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/rabatte-bei-toyota-dank-der-umweltpr%C3%A4mie.html\">Japaners <\/a>endet dieses Jahr, und ein Nachfolger wird nicht kommen. Schade.<\/p>\n<p> Ich hatte vor einigen Jahren das Privileg, bei einem Fahrsicherheitstraining den S2000 ausgiebig \u00c3\u00bcber den Parcour zu kn\u00c3\u00bcppeln. Und ich kann mir kaum vorstellen, dass es <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/toyota-bietet-kostenlose-probefahrt-f%C3%BCr-den-iq-an.html\">Autos <\/a>gibt, mit denen das Fahren noch mehr SPass macht. Mal eben bis 8.000 Touren hochdrehen, mit metallischem &#8220;Klack&#8221; den n\u00c3\u00a4chsten Gang rein, rechtes Bein strecken und die 240 Pferde sp\u00c3\u00bcren. Und h\u00c3\u00b6ren. Es br\u00c3\u00bcllt aus dem Motorraum und aus dem Endrohr. <br \/>Sicherlich nichts um Br\u00c3\u00b6tchen holen zu fahren, dazu ist er zu straff, zu biestig und so \u00c3\u00bcberhaupt nicht europ\u00c3\u00a4isch. Im unteren Drehzahlbereich tut sich nichts. Ab 5.000 Touren ungef\u00c3\u00a4hr geht dann aber die Lutzi ab und die nimmt die krachende Schwarte gleich mit.<\/p>\n<p>Mit einer Tr\u00c3\u00a4ne im Knopfloch sage ich: &#8220;Domo arigato, Honda S2000!&#8221;<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/carscoop.blogspot.com\/2009\/01\/honda-to-end-s2000-production-in-2009.html\">Carscoop<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bisher waren es eigentlich nur Vermutungen, laut derer Honda den kleinen \u00c3bersportler S2000 mit der aktuellen Generation auslaufen l\u00c3\u00a4sst. Und es schmerzt doch ein wenig zu erfahren, dass dies tats\u00c3\u00a4chlich der Wahrheit entspricht. Die Produktion des hochdrehenden Japaners endet dieses Jahr, und ein Nachfolger wird nicht kommen. Schade. Ich hatte vor einigen Jahren das Privileg, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,43],"tags":[],"class_list":["post-2203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27950,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203\/revisions\/27950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}