{"id":2241,"date":"2009-01-26T21:19:13","date_gmt":"2009-01-26T21:19:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/dakar-2009-kahle-zieht-ein-resumee\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:33","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:33","slug":"dakar-2009-kahle-zieht-ein-resumee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/dakar-2009-kahle-zieht-ein-resumee\/","title":{"rendered":"Dakar 2009: Kahle zieht ein Resumee"},"content":{"rendered":"

\"Kahle_Interview_Dakar_2009\"<\/a> Es waren unglaublich harte Wochen voller Hoffnung, Verzweiflung und Gl\u00c3\u00bcck. Voller Sand und voller Hitze. Aber die erste Dakar in S\u00c3\u00bcdamerika<\/a> ist vor\u00c3\u00bcber und Matthias Kahle wei\u00c3 im Grunde nur Gutes zu berichten. Aber was ist denn nun ein 15. Platz<\/a> wert und wie wird es mit dem deutschen Rallye-Rekordmeister weitergehen im Marathonssport? Das sagt er am besten selbst.<\/p>\n

Matthias, wie ist dein Verh\u00c3\u00a4ltnis zu Dieter Depping<\/a>?<\/strong>
Matthias Kahle (lacht): So, wie immer schon. Wir haben ein gutes, kollegiales Verh\u00c3\u00a4ltnis zueinander. Der Unfall auf der zehnten Etappe war einfach nur Pech, Dieter trifft absolut keine Schuld. Wir haben unsere Autos danach gemeinsam freigeschaufelt, damit wir beide m\u00c3\u00b6glichst schnell weiterfahren k\u00c3\u00b6nnen.<\/p>\n

Welche Etappe war f\u00c3\u00bcr dich die schwierigste der Dakar?<\/strong>
Sicherlich die zw\u00c3\u00b6lfte Etappe, obwohl wir dort die neuntbeste Zeit gefahren sind. F\u00c3\u00bcr 230 Kilometer haben wir \u00c3\u00bcber sechs Stunden gebraucht, das sagt schon alles. Die ganze Pr\u00c3\u00bcfung war nur offroad mit vielen D\u00c3\u00bcnen und W\u00c3\u00bchlen im Sand. Die Navigation war unglaublich schwierig. Allein die letzten acht Kilometer haben 40 Minuten gedauert. Wir wussten zwar, wo wir hin m\u00c3\u00bcssen, haben den Weg aber nicht gefunden, weil ein Canyon dazwischen lag. Das war schon eine echte Herausforderung.<\/p>\n

Was war denn f\u00c3\u00bcr dich das Sch\u00c3\u00b6nste an der Dakar 2009?<\/strong>
Die Zielankunft. Wenn du das Auto nach 14 sehr harten Tagen im Parc Ferm\u00c3\u00a9 abstellst und wei\u00c3t: Du hast es geschafft, du hast die Dakar tats\u00c3\u00a4chlich bezwungen! Dann merkst du, die Strapazen haben sich gelohnt. Das Gef\u00c3\u00bchl beginnt schon mit dem Ende der letzten Pr\u00c3\u00bcfung, aber die Erleichterung setzt eben erst so richtig ein, wenn das Auto im Ziel steht. <\/p>\n

Ihr habt eine turbulente Rallye erlebt. Auf der f\u00c3\u00bcnften Etappe habt ihr dem verletzten Motorradfahrer Federico Ghitti geholfen. Dazu gab es aber auch widerspr\u00c3\u00bcchliche Meldungen. Auf Eurosport wurde vermeldet, Carlo de Gavardo und Jean Brucy (SMG-Buggy) h\u00c3\u00a4tten den Italiener aus den D\u00c3\u00bcnen gerettet. Beschreib mal bitte, wie das genau gelaufen ist.<\/strong>
Wir haben Federico gemeinsam geholfen. Thomas und ich haben ihn in den D\u00c3\u00bcnen entdeckt und angehalten. W\u00c3\u00a4hrend Thomas mit den Organisatoren telefoniert hat um Hilfe anzufordern, habe ich mich um den Motorradfahrer gek\u00c3\u00bcmmert. Ich habe auch den Buggy von de Gavardo angehalten. Sein Beifahrer Jean Brucy wollte das Motorrad erst selbst aus den D\u00c3\u00bcnen fahren. Da der Sprit leer war, ging das aber nicht. Also haben sie Federico auf den Beifahrersitz gesetzt und Brucy hat sich in den T\u00c3\u00bcrrahmen gehockt. Wir sind dann mit beiden Buggies zusammen Richtung Ziel der Pr\u00c3\u00bcfung gefahren. Als wir gemerkt haben, dass wir nicht mehr helfen brauchen, sind wir das restliche St\u00c3\u00bcck vorweg gefahren. Federico war schon ziemlich unterk\u00c3\u00bchlt und kann sich an die ganze Aktion kaum erinnern. Er kam erst wieder richtig zu sich als er im Buggy von de Gavardo sa\u00c3. <\/p>\n

Quelle: Presse Kahle Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es waren unglaublich harte Wochen voller Hoffnung, Verzweiflung und Gl\u00c3\u00bcck. Voller Sand und voller Hitze. Aber die erste Dakar in S\u00c3\u00bcdamerika ist vor\u00c3\u00bcber und Matthias Kahle wei\u00c3 im Grunde nur Gutes zu berichten. Aber was ist denn nun ein 15. Platz wert und wie wird es mit dem deutschen Rallye-Rekordmeister weitergehen im Marathonssport? Das sagt […]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,86],"tags":[],"class_list":["post-2241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-rallye"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27872,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions\/27872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}