{"id":2242,"date":"2009-01-26T21:25:09","date_gmt":"2009-01-26T21:25:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/dakar-2009-schunemann-will-weitermachen\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:34","slug":"dakar-2009-schunemann-will-weitermachen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/dakar-2009-schunemann-will-weitermachen\/","title":{"rendered":"Dakar 2009: Sch\u00c3\u00bcnemann will weitermachen"},"content":{"rendered":"

\"Kahle_Sch\u00c3\u00bcnemann_Ziel\"<\/a> Auch Matthias Kahles<\/a> Beifahrer, der Hamburger Gesch\u00c3\u00a4ftsmann Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann<\/a>, gibt sich optimistisch f\u00c3\u00bcr die Zukunft. Erstmal ist er aber nur froh, die h\u00c3\u00a4rteste Rallye der Welt heil \u00c3\u00bcberstanden zu haben, noch dazu mit einem respektablen Ergebnis. Und das mit wahrlich “\u00c3\u00bcberschaubaren” Mitteln, wie er selbst sagt. Das Interview folgt auf der n\u00c3\u00a4chsten Seite.<\/p>\n

Thomas, ihr habt bei der h\u00c3\u00a4rtesten Rallye der Welt Platz 15 erreicht. Mit welchem Gef\u00c3\u00bchl blickst du mit gut einer Woche Abstand auf die Rallye zur\u00c3\u00bcck?<\/strong>
Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann: Die ersten zwei Tage nach dem Ziel waren wir einfach nur erleichtert, die Rallye<\/a> \u00c3\u00bcberstanden zu haben. Danach setzt so langsam die Freude \u00c3\u00bcber das gute Ergebnis ein. Wir haben wirklich allen Grund zur Freude, auch wenn von unserem Potenzial her vielleicht sogar noch mehr m\u00c3\u00b6glich gewesen w\u00c3\u00a4re. Weiterhin haben wir gezeigt, dass wir auch mit \u00c3\u00bcberschaubaren Mitteln ganz vorn mitfahren k\u00c3\u00b6nnen. Das Ergebnis ermuntert uns weiterzumachen.\u00e2<\/p>\n

Habt ihr schon konkrete Planungen f\u00c3\u00bcr weitere Marathonrallyes?<\/strong>
Wir wollen die Dakar erstmal ein bisschen sacken lassen und haben bisher noch nichts entschieden. Ich denke, dass wir im Laufe des Jahres noch eine Marathonrallye fahren werden. Welche das sein wird, wissen wir im Moment aber noch nicht. Und bei der n\u00c3\u00a4chsten Dakar wollen wir wieder mit von der Partie sein.<\/p>\n

Mal angenommen, du w\u00c3\u00a4rst Cheforganisator der Dakar. Wo w\u00c3\u00bcrde die Rallye 2009 stattfinden?<\/strong>
In S\u00c3\u00bcdamerika, wegen der Begeisterung der Menschen. Das haben die Fans auf jeden Fall verdient, obwohl die Strecken in Afrika sicherlich etwas interessanter sind. Dort gibt es viel mehr D\u00c3\u00bcnen, was die Dakar erst so richtig ausmacht. <\/p>\n

Was w\u00c3\u00bcrdest du an der Streckenf\u00c3\u00bchrung \u00c3\u00a4ndern?<\/strong>
Ich w\u00c3\u00bcrde die Tagesetappen von vornherein so bemessen, dass auf jeden Fall 50 Prozent der Teilnehmer durchkommen. Nat\u00c3\u00bcrlich darf die Dakar nicht zu einfach sein, aber es kann auch nicht Sinn und Zweck sein, dass an einem Tag drei Viertel der gestarteten Fahrzeuge ausfallen. Bei der diesj\u00c3\u00a4hrigen Rallye war es am Ende fast schon Standard, dass die Pr\u00c3\u00bcfungen verk\u00c3\u00bcrzt und vereinfacht werden mussten. Au\u00c3erdem f\u00c3\u00a4nde ich es wichtig, dass man die Anforderungen langsam steigert. So eine Hammerpr\u00c3\u00bcfung direkt am zweiten Tag\u00a0 finde ich auch nicht richtig. F\u00c3\u00bcr die Privatteams ist es sehr, sehr \u00c3\u00a4rgerlich, wenn sie schon nach zwei Tagen nach Hause fahren m\u00c3\u00bcssen. Wenn man die schwierigen Pr\u00c3\u00bcfungen sp\u00c3\u00a4ter f\u00c3\u00a4hrt, bleiben die meisten Teilnehmer wenigstens vier, f\u00c3\u00bcnf Tage im Rennen.<\/p>\n

Im “normalen\u00e2 Leben bist du Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer der HS \u00e2 Hamburger Software GmbH & Co. KG. Ihr entwickelt und vertreibt kaufm\u00c3\u00a4nnische Software. Inwiefern hilft dir dein Beruf im Raid-Sport weiter?<\/strong>
Zwischen der Leitung unseres Unternehmens und der Herausforderung Dakar gibt es sehr viele Parallelen: In beiden Welten braucht man Leistungsst\u00c3\u00a4rke, Dynamik, Flexibilit\u00c3\u00a4t, Zielstrebigkeit und Teamgeist um erfolgreich zu sein. Starke Service-Leistung ist ein echter Wettbewerbsvorteil. Das ganze Team wei\u00c3, dass wir uns alle blind aufeinander verlassen m\u00c3\u00bcssen. Wenn uns an der entscheidenden Stelle ein Fehler unterl\u00c3\u00a4uft, kann die Rallye vorbei sein. Bei genauerer Betrachtung ist Rallyefahren eigentlich wie Unternehmenssteuerung \u00e2 nur im Zeitraffer.<\/p>\n

Quelle: Presse Kahle Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch Matthias Kahles Beifahrer, der Hamburger Gesch\u00c3\u00a4ftsmann Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann, gibt sich optimistisch f\u00c3\u00bcr die Zukunft. Erstmal ist er aber nur froh, die h\u00c3\u00a4rteste Rallye der Welt heil \u00c3\u00bcberstanden zu haben, noch dazu mit einem respektablen Ergebnis. Und das mit wahrlich “\u00c3\u00bcberschaubaren” Mitteln, wie er selbst sagt. Das Interview folgt auf der n\u00c3\u00a4chsten Seite. Thomas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,86],"tags":[],"class_list":["post-2242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-rallye"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27875,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions\/27875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}