{"id":2257,"date":"2009-01-25T22:13:34","date_gmt":"2009-01-25T22:13:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/25\/ferrari-f460-gt-von-idingpower\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:30","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:30","slug":"ferrari-f460-gt-von-idingpower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/25\/ferrari-f460-gt-von-idingpower\/","title":{"rendered":"Ferrari F460 GT von Idingpower"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ec3e98970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari f460gt\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ec3e98970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536ec3e98970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Die japanische Tuningschmiede &#8220;<a href=\"http:\/\/www.idingpower.jp\/IDPF460GT2008\/index.html\">Idingpower<\/a>&#8221; hat sich nach 11 langen Jahren wiedermal einen Boliden aus dem Hause <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/video-massa-dre.html\">Ferrari<\/a> zur Brust genommen und ihm neben einer Leistungsspritze auch optisch auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Die Basis des &#8220;F460 GT&#8221; bildet der bekannte <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/ferrari-f430-sc.html\">F430<\/a>, dessen V8-Motor eben auf 4,6 Liter aufgebohrt wurde. Statt der serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 490 PS Leistung br\u00c3\u00bcllen nun 515 Pferde unter der Haube des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/mclaren-slr-777.html\">Sportlers<\/a>.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f5e8ff970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Ferrari_f460_gt_12-800-600\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f5e8ff970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f5e8ff970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Der F460 GT katapultiert den Fahrer mit soviel Power in nur 3,8 Sekunden auf Tempo 100, bei rund 320 Sachen ist dann Schluss mit dem Vortrieb. Das 12-teilige Bodykit der Japaner besteht neben einer optimierten Frontsch\u00c3\u00bcrze, aus Seitenschwellern, einer Hecksch\u00c3\u00bcrze, einem Diffusor sowie dem m\u00c3\u00a4chtigen Heckfl\u00c3\u00bcgel und diverser Kleinteile.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ec440b970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"__ferrari_f460_gt_1-800-600\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ec440b970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ec440b970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.gtspirit.com\/2009\/01\/14\/idingpower-f460-gt\/\">gtspirit<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die japanische Tuningschmiede &#8220;Idingpower&#8221; hat sich nach 11 langen Jahren wiedermal einen Boliden aus dem Hause Ferrari zur Brust genommen und ihm neben einer Leistungsspritze auch optisch auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Die Basis des &#8220;F460 GT&#8221; bildet der bekannte F430, dessen V8-Motor eben auf 4,6 Liter aufgebohrt wurde. 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