{"id":2258,"date":"2009-01-25T22:42:41","date_gmt":"2009-01-25T22:42:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/25\/lusomotors-lm23\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:30","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:30","slug":"lusomotors-lm23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/25\/lusomotors-lm23\/","title":{"rendered":"LusoMotors LM23"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f5f1ed970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"LusoMotors_LM23_007\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f5f1ed970c \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536f5f1ed970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Sogenannte Track Autos mit verbauten Motorrad-Motoren werden immer beliebter, da sie in der Regel kaum was auf die Waage bringen und zudem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/video-1000-ps-i.html\">reichlich motorisiert<\/a> sind. So auch der LM23 aus dem Hause LusoMotors, der es gerade mal auf ein Leergewicht von 450 Kilogramm bringt und von einem 150 PS starken <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/alter-und-neuer-toyota-prius-demn%C3%A4chst-zusammen-im-schauraum.html\">Honda<\/a>-CBR1000-Motor angetrieben wird. Beim <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/ktm-studenten-e.html\" title=\"KTM-Studien\">Design<\/a> hat sich das Unternehmen am <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/project-khan-mb.html\">Lotus<\/a> 23B orientiert, der in den fr\u00c3\u00bchen sechziger Jahren gebaut wurde.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ec4fa2970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"LusoMotors_LM23_001\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ec4fa2970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ec4fa2970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/>Das Chassis des LM23 sitzt genau wie beim originalen Lotus unter einem Composite-Aufbau, bei dem Kohlenstoff-Fasern und Glasfasern verwendet wurden. LusoMotors verlangt f\u00c3\u00bcr sein Schmuckst\u00c3\u00bcck, bei dem viel Fahrspa\u00c3 garantiert ist, rund 15.000 Euro.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f5fba2970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"LusoMotors_LM23_004\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f5fba2970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f5fba2970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a> <br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.autoblog.nl\/image-gallery?file=0_Coachbuilders\/LusoMotors\/LM23\/\/LusoMotors_LM23_009.jpg\"> autoblog.nl<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sogenannte Track Autos mit verbauten Motorrad-Motoren werden immer beliebter, da sie in der Regel kaum was auf die Waage bringen und zudem reichlich motorisiert sind. So auch der LM23 aus dem Hause LusoMotors, der es gerade mal auf ein Leergewicht von 450 Kilogramm bringt und von einem 150 PS starken Honda-CBR1000-Motor angetrieben wird. 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