{"id":2261,"date":"2009-01-26T09:12:15","date_gmt":"2009-01-26T09:12:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/lotus-extrema-mit-v8-motor\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:31","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:31","slug":"lotus-extrema-mit-v8-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/26\/lotus-extrema-mit-v8-motor\/","title":{"rendered":"Lotus Extrema mit V8-Motor!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536f7082b970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Big_lotus_extrema2\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536f7082b970c \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536f7082b970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Das Unternehmen UK-Garage hat sich aufwendigen Umbauarbeiten von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/mclaren-slr-777.html\">Sportlern<\/a> gewidmet, um ihnen mit gr\u00c3\u00b6sseren Aggregaten ein wenig auf die Spr\u00c3\u00bcnge zu helfen. Im Falle des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/lotus-bringt-so.html\">Lotus Exige<\/a> musste der Radstand um rund 20 Zentimeter vergr\u00c3\u00b6ssert werden, dass ein V8-Motor der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/nissan-gt-r-tri.html\">Corvette ZR1<\/a> in dem kleinen Flitzer Platz findet. Die Leistungsstufen der Aggregate gehen von 420 \u00c3\u00bcber 520 bis hin zu unglaublichen 638 PS Leistung bei einem Gewicht von nur 970 Kilogramm.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ed80b6970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Big_lotus_extrema1\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ed80b6970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ed80b6970b-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/> F\u00c3\u00bcr den Sprint auf 60 Meilen vergehen somit nur 2,9 Sekunden, bei rund 200 Meilen ist dann Schluss mit dem Vortrieb. Wer es im Lotus Extrema ein wenig ruhiger angehen lassen will, kann sich von den Mechanikern auch ein 2,8-Liter-V6-Turbomotor aus dem Hause <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/gm-erh%C3%A4lt-zweite-finanzspritze-in-h%C3%B6he-von-54-milliarden-usdollar.html\">GM<\/a> mit 350 PS verbauen lassen, der das Leistungsgewicht nochmals verbessert und nur 850 Kilogramm auf die Waage bringt. <\/p>\n<p>Die leichteste Option von UK-Garage ist am Ende die 750 Kilogramm schwere &#8220;Superlight Version&#8221;, die einen V8-Motor beherbergt, der je nach Ausbaustufe zwischen 360 und 450 PS leistet. Bei den Preisen f\u00c3\u00a4ngt\u00c2\u00b4s je nach Motor und Ausf\u00c3\u00bchrung mit rund 66.000 Euro.<br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.autoblog.it\/post\/17855\/uk-garage-presenta-la-lotus-extrema\">autoblog.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Unternehmen UK-Garage hat sich aufwendigen Umbauarbeiten von Sportlern gewidmet, um ihnen mit gr\u00c3\u00b6sseren Aggregaten ein wenig auf die Spr\u00c3\u00bcnge zu helfen. Im Falle des Lotus Exige musste der Radstand um rund 20 Zentimeter vergr\u00c3\u00b6ssert werden, dass ein V8-Motor der Corvette ZR1 in dem kleinen Flitzer Platz findet. 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