{"id":2400,"date":"2009-01-21T18:29:16","date_gmt":"2009-01-21T18:29:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/21\/jubilaum-bentleys-v8-maschine-wird-50-jahre-alt\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:17","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:17","slug":"jubilaum-bentleys-v8-maschine-wird-50-jahre-alt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/21\/jubilaum-bentleys-v8-maschine-wird-50-jahre-alt\/","title":{"rendered":"Jubil\u00c3\u00a4um: Bentley&#8217;s V8-Maschine wird 50 Jahre alt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536e189ee970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Bentley_arnage_t\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536e189ee970b \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536e189ee970b-250wi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> 50 Jahre. Solange gab es manch einen Autohersteller nicht. Und bei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/bentley-arnage.html\">Bentley <\/a>feiert nun ein Motor seinen 50. Geburtstag. Wie ein guter Wein wurde der dicke V8,\u00a0 der 1959 mit dem Bentley S2 <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/bentley-contine.html\">Continental <\/a>eingef\u00c3\u00bchrt wurde, mit der Zeit immer besser. Dank guter Pflege und nat\u00c3\u00bcrlich einiger technischer Weiterentwicklungen werkelt der V8 auch heute noch fast in seiner urspr\u00c3\u00bcnglichen Form im Arnage, Azure und Brooklands.<\/p>\n<p> Wichtigste Ver\u00c3\u00a4nderung: die Leistung. Mit der Zeit hat der Motor um mehr als 150 Prozent Power zugelegt, gr\u00c3\u00b6\u00c3tenteils dank Einf\u00c3\u00bchrung des Einspritzungssystems, der Turboaufladung und des Ladeluftk\u00c3\u00bchlers. <br \/>Im <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/bentley_brookla.html\">Brooklands<\/a> leistet der 6.75 Liter V8 beachtliche 530 PS und noch viel erstaunlichere 1050 Newtonmeter Drehmoment. Damit sprintet sogar das Dickschiff-Coupe in f\u00c3\u00bcnf Sekunden von Null auf 100 km\/h und der Vorw\u00c3\u00a4rtsdrang endet nicht, bevor eine 296 auf dem Tacho steht.<\/p>\n<p>So ein Motor muss gefeiert werden. Insbesondere, weil seine Zeit langsam ablaufen k\u00c3\u00b6nnte. Denn die zunehmend h\u00c3\u00a4rteren Umweltvorgaben machen dem Aggregat das Leben schwer. Wenn im kommenden Jahr der neue Bentley Arnage vorgestellt wird, k\u00c3\u00b6nnte die \u00c3&#8221;ra des V8-Opas vor\u00c3\u00bcber sein.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9090121.011\/bentleys-v8-engine-turns-50\">worldcarfans.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>50 Jahre. Solange gab es manch einen Autohersteller nicht. Und bei Bentley feiert nun ein Motor seinen 50. Geburtstag. Wie ein guter Wein wurde der dicke V8,\u00a0 der 1959 mit dem Bentley S2 Continental eingef\u00c3\u00bchrt wurde, mit der Zeit immer besser. Dank guter Pflege und nat\u00c3\u00bcrlich einiger technischer Weiterentwicklungen werkelt der V8 auch heute noch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,70],"tags":[],"class_list":["post-2400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-bentley"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27613,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2400\/revisions\/27613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}