{"id":2406,"date":"2009-01-21T14:50:21","date_gmt":"2009-01-21T14:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/21\/vw-bringt-ab-sofort-den-tsi-ecofuel\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:16","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:16","slug":"vw-bringt-ab-sofort-den-tsi-ecofuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/21\/vw-bringt-ab-sofort-den-tsi-ecofuel\/","title":{"rendered":"VW bringt ab sofort den TSI EcoFuel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536e10de6970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2008_VW_Passat_TSI_EcoFuel-250x120\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536e10de6970b \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef010536e10de6970b-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Ab sofort bietet <a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3.html\">Volkswagen<\/a> den Passat TSI Ecofuel in drei verschiedenen Ausstattungslinien an, der entweder mit einem 6-Gang Schaltgetriebe oder mit dem bereits bekannten Doppelkupplungsgetriebe <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/wie-funktionier.html\">DSG<\/a> lieferbar ist. Der TSI EcoFuel in der Kombination mit dem DSG-Getriebe ist bislang das einzige Modell in der Mittelklasse, das einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/klassifizierung.html\">CO2-Aussto\u00c3<\/a> von nur 119 Gramm je Kilometer erreicht.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ea65c9970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Vw_passat\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef010536ea65c9970c \" src=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef010536ea65c9970c-500wi\" style=\"width: 470px\" \/><\/a><br \/> Bislang hat weltweit noch kein Autobauer einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/adac-erdgas-aut.html\">Erdgasantrieb<\/a> mit der Turbo-Direkteinspritzung kombiniert. Mit einem Verbrauch von bis zu 4,4 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer und dem 31 Liter Benzintank kommt der sparsame Passat auf eine Reichweite von \u00c3\u00bcber 900 Kilometern. Der 1,4 Liter-Motor leistet dabei 150 PS und entfaltet ein Drehmoment von 220 Newtonmetern. <\/p>\n<p>Wegen dem reduzierten Mineral\u00c3\u00b6lsteuersatz bis zum Jahr 2018 ergeben sich f\u00c3\u00bcr den Fahrzeughalter auch deutliche Vorteile in den Betriebskosten gegen\u00c3\u00bcber einem vergleichbaren Benziner. Preislich startet der neue Passat TSI EcoFuel ab 29.975 Euro.<br \/>Bild:<a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3\/modelle\/passat\/Der_neue_Passat\/highlights\/wirtschaftlichkeit.html\"> vw<\/a><br \/>Quelle:<a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/volkswagen-bringt-passat-tsi-ecofuel\/\"> kfz.net<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab sofort bietet Volkswagen den Passat TSI Ecofuel in drei verschiedenen Ausstattungslinien an, der entweder mit einem 6-Gang Schaltgetriebe oder mit dem bereits bekannten Doppelkupplungsgetriebe DSG lieferbar ist. Der TSI EcoFuel in der Kombination mit dem DSG-Getriebe ist bislang das einzige Modell in der Mittelklasse, das einen CO2-Aussto\u00c3 von nur 119 Gramm je Kilometer erreicht. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":27593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,11],"tags":[],"class_list":["post-2406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27594,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2406\/revisions\/27594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}