{"id":2473,"date":"2009-01-18T00:01:26","date_gmt":"2009-01-18T00:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/18\/fia-reglement-fur-motoren-werden-geandert\/"},"modified":"2012-06-29T09:21:01","modified_gmt":"2012-06-29T09:21:01","slug":"fia-reglement-fur-motoren-werden-geandert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/18\/fia-reglement-fur-motoren-werden-geandert\/","title":{"rendered":"FIA: Reglement f\u00c3\u00bcr Motoren werden ge\u00c3\u00a4ndert!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mercedesbenz_motor_f1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" width=\"250\"  alt=\"Mercedesbenz_motor_f1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/17\/mercedesbenz_motor_f1.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Nachdem bereits einige Teams in der K\u00c3\u00b6nigsklasse ihre <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/formel-1-mclare.html\">neuen Boliden<\/a> der \u00c3ffentlichkeit pr\u00c3\u00a4sentiert haben, hat der Internationale Automobilverband (<a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/rallye\/news\/2009\/01\/Richards_FIA_ist_mit_schuld_an_den_Ausstiegen_09011503.html\">FIA<\/a>) jetzt \u00c3\u00bcberraschend das Motoren-Reglement f\u00c3\u00bcr die <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/saison\/termin_2009.html\">kommende Saison<\/a> ge\u00c3\u00a4ndert. Anfangs hie\u00c3 es noch, dass ein Aggregat drei Rennen halten halten muss, dass es keine Strafversetzungen nach hinten gibt. Dank der neuen Regelung kann jetzt jeder <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/video-massa-dre.html\">Pilot<\/a> insgesamt acht Triebwerke pro Saison einsetzen. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p class=\"meldung\"> Bez\u00c3\u00bcglich der Einsatzdauer von jedem der 8 Motoren hat die FIA allerdings keine Angaben gemacht und somit den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/formel-1-toyota.html\">Team<\/a>s mehr Freiheit gegeben. &#8220;Jeder Fahrer darf nicht mehr als acht Motoren w\u00c3\u00a4hrend der WM-Saison einsetzen&#8221;, hei\u00c3t es im Reglement. <\/p>\n<p class=\"meldung\">Wenn ein Team pro Saison aber mehr als die 8 Triebwerke verheizt, wird der Fahrer bei jedem Rennen, in dem er einen neuen Motor einsetzt, in der Startaufstellung um zehn Pl\u00c3\u00a4tze zur\u00c3\u00bcckversetzt. Daneben bleibt laut dem Verband die Regel mit dem Getriebe bestehen, welches vier Rennen lang halten durchhalten muss. <\/p>\n<p class=\"meldung\">Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/formel-1-mclare.html\">archiv<\/a> <\/p>\n<p class=\"meldung\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.rennsportnews.de\/index.php?meldung=12218\">rennsportnews<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem bereits einige Teams in der K\u00c3\u00b6nigsklasse ihre neuen Boliden der \u00c3ffentlichkeit pr\u00c3\u00a4sentiert haben, hat der Internationale Automobilverband (FIA) jetzt \u00c3\u00bcberraschend das Motoren-Reglement f\u00c3\u00bcr die kommende Saison ge\u00c3\u00a4ndert. Anfangs hie\u00c3 es noch, dass ein Aggregat drei Rennen halten halten muss, dass es keine Strafversetzungen nach hinten gibt. 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