{"id":2550,"date":"2009-01-16T11:06:28","date_gmt":"2009-01-16T11:06:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/16\/krise-volvo-drosselt-seine-produktion\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:54","slug":"krise-volvo-drosselt-seine-produktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/16\/krise-volvo-drosselt-seine-produktion\/","title":{"rendered":"Krise: Volvo drosselt seine Produktion!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/volvo_log5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/16\/volvo_log.jpg\" alt=\"Volvo_log\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Die schwedische <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/ford-wird-volvo.html\">Ford<\/a>-Tochter Volvo, f\u00c3\u00bcr die bislang immer noch <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/daimler-plant-k.html\">kein K\u00c3\u00a4ufer<\/a> gefunden wurde, will seine Produktionsziele f\u00c3\u00bcr Januar und Februar auf rund 5.000 Autos pro Monat halbieren. Laut einem <a href=\"http:\/\/www.volvocars.com\/de\/Pages\/default.aspx\">Volvo<\/a>-Sprecher ist die momentane Absatzkrise und die daraus resultierende niedrige Nachfrage der &#8220;Hintergrund der Entscheidung&#8221;. Bereits Ende letzten Jahres hat der Konzern einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/krise-volvo-str.html\">Stellenabbau<\/a> von rund 2.000 Mitarbeitern angek\u00c3\u00bcndigt.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/16\/\/volvo_xc60_main01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"208\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/16\/volvo_xc60_main01.jpg\" alt=\"Volvo_xc60_main01\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Da auch Ford momentan mit massiven Problemen zu k\u00c3\u00a4mpfen hat und dringend frisches Kapital ben\u00c3\u00b6tigt, will der Konzern die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/ford-wird-volvo.html\">Tochtermarke Volvo<\/a> so schnell wie m\u00c3\u00b6glich verkaufen, bislang allerdings vergebens. Die Modelle der Schweden, \u00c3\u00a4hnlich wie bei der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/gm-findet-keine.html\">GM-Tochter Saab<\/a>, wo haupts\u00c3\u00a4chlich gro\u00c3e und teure Autos im Produktportfolio enthalten sind, lassen sich momentan eben schlecht verkaufen. <\/p>\n<p>Auch General Motors ist seit einiger Zeit erfolglos auf der Suche nach einem K\u00c3\u00a4ufer, unter Umst\u00c3\u00a4nden m\u00c3\u00bcssen die Amerikaner ihre Tochtermarke f\u00c3\u00bcr ein Schn\u00c3\u00a4ppchenpreis an irgendeinen Investor oder chinesischen Autobauer verscherbeln. <br \/>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/krise-volvo-str.html\">archiv<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/apps\/pbcs.dll\/article?AID=\/20090116\/DPA\/901160314\/1005\/REPOSITORY\">automobilwoche<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die schwedische Ford-Tochter Volvo, f\u00c3\u00bcr die bislang immer noch kein K\u00c3\u00a4ufer gefunden wurde, will seine Produktionsziele f\u00c3\u00bcr Januar und Februar auf rund 5.000 Autos pro Monat halbieren. 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