{"id":2580,"date":"2009-01-15T12:23:41","date_gmt":"2009-01-15T12:23:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/15\/chrysler-will-seine-marken-behalten\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:49","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:49","slug":"chrysler-will-seine-marken-behalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/15\/chrysler-will-seine-marken-behalten\/","title":{"rendered":"Chrysler will seine Marken behalten!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/chryslerlogo3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Chryslerlogo\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/15\/chryslerlogo.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Obwohl der angeschlagene US-Autobauer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/detroit-2009-ch.html\">Chrysler<\/a> vorerst mit <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/chrysler-erhlt.html\">Finanzspritzen<\/a> am Leben gehalten wird, will er keine seiner Konzernmarken verkaufen, wie der Chrysler-Vizepr\u00c3\u00a4sident Tom LaSorda best\u00c3\u00a4tigte. In den letzten Tagen machten vermehrt Ger\u00c3\u00bcchte die Runde, dass der Renault-Nissan- Konzern \u00c3\u00bcber den Kauf der <a href=\"http:\/\/www.chrysler.de\/\">Chrysler<\/a>-Tochter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/chrysler-dodge.html\">Jeep<\/a> verhandle, was sich mittlerweile aber nicht best\u00c3\u00a4tigte. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/15\/\/2010_chrysler200cev_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"2010_chrysler200cev_05\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/15\/2010_chrysler200cev_05.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Was nach Ansicht von LaSorda denkbar sei, ist lediglich die Lizenzproduktion von neuen Modellen oder der Verkauf von Werkzeugen zur Herstellung ausgelaufener Modelle. Laut Insidern hat auch der Zulieferer <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Magna_International\">Magna International<\/a> angeblich Interesse an diversen Unternehmensteilen vom Chrysler-Konzern gezeigt, so k\u00c3\u00b6nnte Magna beispielweise eine Produktionsst\u00c3\u00a4tte von Chrysler \u00c3\u00bcbernehmen. <br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/15\/\/chrysler_300_c.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"197\"  alt=\"Chrysler_300_c\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/15\/chrysler_300_c.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/detroit-2009-ch.html\">archiv<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/apps\/pbcs.dll\/article?AID=\/20090114\/DPA\/901140374\/1005\/REPOSITORY\">automobilwoche<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl der angeschlagene US-Autobauer Chrysler vorerst mit Finanzspritzen am Leben gehalten wird, will er keine seiner Konzernmarken verkaufen, wie der Chrysler-Vizepr\u00c3\u00a4sident Tom LaSorda best\u00c3\u00a4tigte. 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