{"id":2601,"date":"2009-01-13T15:30:05","date_gmt":"2009-01-13T15:30:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/13\/dakar-2009-kahleschunemann-fahren-in-die-top-20\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:41","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:41","slug":"dakar-2009-kahleschunemann-fahren-in-die-top-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/13\/dakar-2009-kahleschunemann-fahren-in-die-top-20\/","title":{"rendered":"Dakar 2009: Kahle\/Sch\u00c3\u00bcnemann fahren in die Top 20"},"content":{"rendered":"

\"Hs_rallyeteam_dakar_tag9_1\"<\/a> Es geht wieder vorw\u00c3\u00a4rts: Nach dem Getriebeschaden am Vortag erlebten Matthias Kahle<\/a> und Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann auf der wohl schwierigsten Etappe der Rallye<\/a> einen problemlosen Tag. Im Ziel waren sie \u00c3\u00bcber ihren 13. Platz in der Tageswertung selbst wohl am meisten \u00c3\u00bcberrascht.<\/p>\n

Die erste gute Nachricht der neunten Etappe erreichte das HS RallyeTeam schon vor dem Start der Pr\u00c3\u00bcfung. Als eines der besten werksunabh\u00c3\u00a4ngigen Teams durften sie \u00e2 ebenso wie der BMW X3<\/a> von Orlando Terranova \u00e2 in der Startreihenfolge von Platz 86 auf 22 vorziehen. F\u00c3\u00bcr Matthias Kahle und Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann bedeutete das vor allem: weniger Staub schlucken. Ein bisschen eingestaubt wurden die beiden Deutschen dennoch. Vor dem ersten Checkpoint leisteten sie dem Buggy von Chris Leyds und Alister McRae, der auf einem Stein geparkt mit allen vier R\u00c3\u00a4dern in der Luft hing, erste Hilfe. Durch das Abschleppen verloren Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann rund f\u00c3\u00bcnf Minuten und wertvolle Pl\u00c3\u00a4tze \u00e2 die sie auf den mehr als 400 WP-Kilometern allerdings ausnahmslos wieder gut machten.<\/p>\n

Auf der vermutlich h\u00c3\u00a4rtesten Pr\u00c3\u00bcfung der gesamten Rallye eroberten Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann Platz f\u00c3\u00bcr Platz zur\u00c3\u00bcck. Nach der mehr als siebenst\u00c3\u00bcndigen Tortur belegten die Piloten des HS RallyeTeams als zweitbester Buggy die 13. Position in der Tageswertung. Eine noch bessere Nachricht wartete im Biwak auf die Fahrer des Fast&Speed-Buggy. Die Zeitstrafe von 200 Stunden wurde f\u00c3\u00bcr mehr als 30 Teams, darunter auch Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann, wieder aufgehoben. Die Organisatoren hatten die Zeitstrafe nachtr\u00c3\u00a4glich f\u00c3\u00bcr alle Teams verh\u00c3\u00a4ngt, die das Ziel der f\u00c3\u00bcnften Etappe nicht erreicht hatten. Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann hatten auf der Pr\u00c3\u00bcfung mehr als zwei Stunden bei dem verletzten Motorradfahrer Federico Ghitti gewartet und anschlie\u00c3end das Ziel erreicht. Dies wurde den Piloten angerechnet und die Strafe fallen gelassen.<\/p>\n

In der Gesamtwertung r\u00c3\u00bcckt der Fast&Speed-Buggy damit auf die 19. Position vor \u00e2 als zweitbester Hecktriebler und bester Buggy. Einen gro\u00c3artigen Tag erlebten auch Mathias Behringer, Hugo Kupper und Siegfried Schadl im MAN-Race-Truck des HS RallyeTeams. Durch Platz 7 in der Tageswertung verbessern sich die T4-Piloten auf die 17. Position im Gesamtklassement.<\/p>\n

Matthias Kahle: “Ich bin \u00c3\u00bcber Platz 13 wirklich erstaunt. Auf der Pr\u00c3\u00bcfung lagen viele gro\u00c3e Steine, deshalb sind wir sehr vorsichtig gefahren. Die Strecken sind sehr hart f\u00c3\u00bcr die Autos, da darf man kaum Risiko eingehen. Unsere Devise lautet: Go slow and finish the rally.\u00e2<\/p>\n

Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann: “Matthias ist heute sehr verhalten gefahren, das hat sich ausgezahlt. Die Strecke heute war von der Optik her sch\u00c3\u00b6n, aber vom Fahrerischen wirklich schwierig. Die D\u00c3\u00bcnen kurz vor dem Ziel waren zum Gl\u00c3\u00bcck nicht so anspruchsvoll wie erwartet, durch den leichten Grasbewuchs hatten sie viel mehr Grip als \u00c3\u00bcblich.\u00e2<\/p>\n

Quelle: Presse Kahle Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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