{"id":2615,"date":"2009-01-12T22:21:47","date_gmt":"2009-01-12T22:21:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/12\/detroit-2009-audi-r8-v10\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:38","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:38","slug":"detroit-2009-audi-r8-v10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/12\/detroit-2009-audi-r8-v10\/","title":{"rendered":"Detroit 2009: Audi R8 V10"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"176\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_10.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_10\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Die VW-Tochter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/video-details-u.html\">Audi<\/a> bringt seinen neuen Porsche-Killer namens <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/audi-r8-52-fsi.html\">R8<\/a> mit dem Zehnzylindermotor Mitte dieses Jahres auf den Markt. Mit 525 Pferden unter der Haube und einem satten Drehmoment von 530 Newtonmetern meistert der Allradler den Sprint auf 100 Sachen in gerade mal 3,9 Sekunden, kurz danach f\u00c3\u00a4hrt sich auch schon der Heckspoiler automatisch aus und sorgt f\u00c3\u00bcr ausreichend Abtrieb. Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit des <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/de\/brand\/de\/neuwagen\/r8\/r8_52.html\">R8 V10<\/a> gibt Audi mit 319 Stundenkilometern an, der Spritverbrauch liegt bei 13,7 Liter, d\u00c3\u00bcrfte aber bei entsprechender Fahrweise weit h\u00c3\u00b6her ausfallen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/12\/\/2009_audir8v10_20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_20.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_20\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach eigenen Angaben ist Audi der erste Hersteller weltweit, der sowohl f\u00c3\u00bcr das Abblendlicht, das Fernlicht sowie das Tagfahrlicht und die Blinklichter die LED-Technik nutzt, ganze 54 Dioden sind in jedem Scheinwerfer verbaut. Gegen\u00c3\u00bcber dem Achtzylindermodell sind die seitlichen Lufteinl\u00c3\u00a4sse f\u00c3\u00bcr den Mittelmotor,die Schweller sowie die Karosserie in die Breite gewachsen. Hierzulande wird der neue Sportler zu Preisen ab 142.400 Euro angeboten.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_36.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_36.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_36\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_21.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_21\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_31.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_31\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_39.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_39.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_39\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_44.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_44\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2009_audir8v10_41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"331\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/2009_audir8v10_41.jpg\" alt=\"2009_audir8v10_41\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/01\/detroit-2009-audi-r8-v10.html\">leblogauto<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-tuning-news.de\/news\/artikel\/audi-r8-52-fsi-quattro-audis-next-topmodell\/\">auto-tuning<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die VW-Tochter Audi bringt seinen neuen Porsche-Killer namens R8 mit dem Zehnzylindermotor Mitte dieses Jahres auf den Markt. 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