{"id":2617,"date":"2009-01-13T08:35:43","date_gmt":"2009-01-13T08:35:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/13\/detroit-2009-fisker-karma-s\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:40","slug":"detroit-2009-fisker-karma-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/13\/detroit-2009-fisker-karma-s\/","title":{"rendered":"Detroit 2009: Fisker Karma S"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fisker_karma_s2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"161\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/fisker_karma_s2.jpg\" alt=\"Fisker_karma_s2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Auf der Auto Show in <a href=\"http:\/\/www.naias.com\/\">Detroit<\/a> stellt die amerikanische Automobilmanufaktur <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/fisker-erffnet.html\">Fisker<\/a> sein erstes Serienfahrzeug namens Karma S vor. Der viert\u00c3\u00bcrige Sportler, der sich so gut wie nicht vom Showcar aus dem letzten Jahr unterscheidet, ist als reiner Plug-in-Hybrid mit <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/honda-will-lith.html\">Lithium-Ionen<\/a>-Akkus ausgestattet, die wiederum zwei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/detroit-2009-do.html\">Elektromotoren<\/a> mit Energie versorgen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/12\/\/fisker_karma_s_001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"303\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/fisker_karma_s_001.jpg\" alt=\"Fisker_karma_s_001\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Unter der Haube des Karma schlummert ein 260 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder, dank der Elektromotoren kommt der Renner am Schluss auf stolze 400 PS Leistung. Von 0 auf 100 Sachen gehts in weniger als sechs Sekunden, die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit soll bei rund 200 Stundenkilometer liegen. Bereits im November 2009 will Fisker ihren neuen Karma S an die Kunden ausliefern, wobei eine j\u00c3\u00a4hrliche Produktionsrate von rund 15.000 Einheiten angepeilt wird. In den USA wird der Elektrosportler rund 65.000 Euro kosten, die Preise f\u00c3\u00bcr Europa will das Unternehemen auf dem Genfer Automobilsalon im M\u00c3\u00a4rz 2009 bekannt geben.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fisker_karma_s3_001.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"303\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/fisker_karma_s3_001.jpg\" alt=\"Fisker_karma_s3_001\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fisker_karma_s5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"251\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/fisker_karma_s5.jpg\" alt=\"Fisker_karma_s5\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/01\/detroit-2009-fisker-karma-s.html\">leblogauto<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/detroit-2009-fisker-stellt-serienversion-des-karma-vor\/\">kfz.net<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Auto Show in Detroit stellt die amerikanische Automobilmanufaktur Fisker sein erstes Serienfahrzeug namens Karma S vor. Der viert\u00c3\u00bcrige Sportler, der sich so gut wie nicht vom Showcar aus dem letzten Jahr unterscheidet, ist als reiner Plug-in-Hybrid mit Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet, die wiederum zwei Elektromotoren mit Energie versorgen. Unter der Haube des Karma schlummert ein [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":27221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,135,35],"tags":[],"class_list":["post-2617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-detroit-naias-auto-show","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2617"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27224,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617\/revisions\/27224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}