{"id":2633,"date":"2009-01-11T10:07:29","date_gmt":"2009-01-11T10:07:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/11\/detroit-2009-video-des-toyota-ft-ev-concept\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:16","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:16","slug":"detroit-2009-video-des-toyota-ft-ev-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/11\/detroit-2009-video-des-toyota-ft-ev-concept\/","title":{"rendered":"Detroit 2009: Video des Toyota FT-EV Concept"},"content":{"rendered":"

\"Toyota_ev_01\"<\/a>Auf der Detroit Auto Show<\/a>, die heute ihre Pforten \u00c3\u00b6ffnet und rund 700.000 Besucher erwartet, pr\u00c3\u00a4sentiert Toyota<\/a> sein neues Conceptcar namens FT-EV<\/a>. Die Plattform auf dem das neue Batterie-Elektro-Auto aufgebaut ist basiert auf dem Stadtwagen iQ<\/a>, der in Japan<\/a> bereits zum Verkaufsschlager wurde. Der FT-EV soll vor allem Pendler in st\u00c3\u00a4dtischen Gegenden ansprechen, die pro Tag durchschnittlich 80 Kilometer zwischen ihrem zu Hause und der Arbeit zur\u00c3\u00bccklegen.<\/p>\n

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\"Toyota_ev_04\"<\/a><\/p>\n

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Auch wenn Toyota mit dem FT-EV eine neue Generation von Stadtautos vorstellt, will der Konzern zuk\u00c3\u00bcnftig die Hybridtechnologie wie sie beim Prius<\/a> erfolgreich verwendet wird, als zentrale Antriebstechnologie weiter verfolgen. Ob und wann der neue FT-EV in Serie gehen wird, steht bislang noch nicht fest, bei dem Erfolg des iQ kann man jedoch davon ausgehen, dass er in naher Zukunft von den B\u00c3\u00a4ndern rollen wird. (Bild\/Quelle: leblogauto<\/a>)
\"Toyota_ev_11\"<\/a> <\/p>\n

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