{"id":2666,"date":"2009-01-12T12:48:08","date_gmt":"2009-01-12T12:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/12\/dakar-2009-kahleschunemann-fahren-ruckwarts-vorwarts\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:29","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:29","slug":"dakar-2009-kahleschunemann-fahren-ruckwarts-vorwarts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/12\/dakar-2009-kahleschunemann-fahren-ruckwarts-vorwarts\/","title":{"rendered":"Dakar 2009: Kahle\/Sch\u00c3\u00bcnemann fahren r\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rts vorw\u00c3\u00a4rts"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/12\/hs_rallyeteam_dakar_tag8_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/hs_rallyeteam_dakar_tag8_1.jpg\" alt=\"Hs_rallyeteam_dakar_tag8_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Dramatischer Tag f\u00c3\u00bcr das<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/dakar-2009-inte.html\"> HS RallyeTeam<\/a>: Ein Getriebeschaden zwang Matthias Kahle und Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann heute dazu, 18 Kilometer im R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang zu fahren, ehe das Bauteil wieder richtig funktionierte. Trotz der Probleme behauptet das HS RallyeTeam weiterhin Platz 21 in der Gesamtwertung der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/dakar-2009-sain.html\">Dakar<\/a> 2009.<\/p>\n<p>Der Vorw\u00c3\u00a4rtsdrang von Matthias Kahle und Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann wurde auf der achten Etappe der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/rallye-dakar-20.html\">Dakar<\/a> im wahrsten Sinne des Wortes gestoppt. Bei Kilometer 30 zwang die beiden Deutschen ein Reifenschaden zum Anhalten, au\u00c3erdem hakte der erste Gang in den engen Kurven, die manchmal nur mit Zur\u00c3\u00bccksetzen zu meistern waren. Als die beiden Deutschen 68 Kilometer vor dem Ende der Pr\u00c3\u00bcfung durch eine dieser Kehre fuhren, streikte das sequenzielle Sechsgang-Getriebe des Buggy pl\u00c3\u00b6tzlich komplett. Der R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang klemmte. Was tun? Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann versuchten zun\u00c3\u00a4chst den Schaden selbst zu beheben \u00e2 vergeblich. Auf die rettende Hilfe in Form des MAN-Race-Truck konnten sie diesmal auch nicht z\u00c3\u00a4hlen \u00e2 die Etappe wurde f\u00c3\u00bcr die Trucks verk\u00c3\u00bcrzt. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/12\/hs_rallyeteam_dakar_tag8_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"312\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/12\/hs_rallyeteam_dakar_tag8_2.jpg\" alt=\"Hs_rallyeteam_dakar_tag8_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Also griffen Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann zur einzigen L\u00c3\u00b6sung: r\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rts weiterfahren. Unglaubliche 18 Kilometer (!) legte das HS RallyeTeam im R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang zur\u00c3\u00bcck. Doch wie f\u00c3\u00a4hrt man auf steinigen Bergstra\u00c3en 18 Kilometer im R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang? &#8220;Matthias hat durch die offene Fl\u00c3\u00bcgelt\u00c3\u00bcr nach hinten geschaut, eine Heckscheibe hat der Buggy ja nicht\u00e2, beschreibt Copilot Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann, sonst Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer von HS \u00e2 Hamburger Software. &#8220;F\u00c3\u00bcr mich bestand die Herausforderung darin, die Wegpunkte des Roadbooks umzurechnen. Beim R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsfahren muss man in Gedanken rechts und links tauschen, um in die richtige Richtung zu fahren.\u00e2 In einigen Kurven nutzte jedoch auch das gute H\u00c3\u00a4ndchen von Matthias Kahle nichts. Navigator Sch\u00c3\u00bcnemann musste aussteigen, um den 2,20 Meter breiten Buggy um die Ecken zu lotsen.<\/p>\n<p>50 Kilometer vor Schluss geschah dann die pl\u00c3\u00b6tzliche Wunderheilung. Das Getriebe gab gleich alle sechs Vorw\u00c3\u00a4rtsg\u00c3\u00a4nge frei und die beiden Deutschen konnten einen letzten Schlussspurt hinlegen. Durch die Probleme belegten Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann mit gut zwei Stunden Zeitverlust die 86. Position. In der Gesamtwertung liegen sie weiterhin auf Rang 21. Zwei Pl\u00c3\u00a4tze besser steht der MAN-Truck von Mathias Behringer, Siegfried Schadl und Hugo Kupper da. Der T4 liegt in der Tages- und Gesamtwertung auf Platz 19.<\/p>\n<p>Matthias Kahle: &#8220;Die Strecke heute war nicht f\u00c3\u00bcr Buggies geeignet. Wir haben schon vor dem Schaden beim Zur\u00c3\u00bccksetzen bemerkt, dass mit dem Getriebe stimmt. Jetzt tauschen wir das Getriebe und hoffen, dass es morgen wieder besser l\u00c3\u00a4uft.\u00e2<\/p>\n<p>Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann: &#8220;So einen Tag wie heute habe ich noch nicht erlebt. Wir mussten schauen, dass wir auf der Strecke bleiben, den richtigen Weg finden und wurden dabei noch st\u00c3\u00a4ndig von \u00c3\u00bcberholenden Autos eingestaubt. Morgen kann es eigentlich nur besser laufen.\u00e2<\/p>\n<p>Quelle: Presse Kahle Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dramatischer Tag f\u00c3\u00bcr das HS RallyeTeam: Ein Getriebeschaden zwang Matthias Kahle und Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann heute dazu, 18 Kilometer im R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang zu fahren, ehe das Bauteil wieder richtig funktionierte. Trotz der Probleme behauptet das HS RallyeTeam weiterhin Platz 21 in der Gesamtwertung der Dakar 2009. 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