{"id":2704,"date":"2009-01-10T19:15:35","date_gmt":"2009-01-10T19:15:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/10\/formel-1-renault-r29-fallt-bei-crash-test-durch\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:15","slug":"formel-1-renault-r29-fallt-bei-crash-test-durch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/10\/formel-1-renault-r29-fallt-bei-crash-test-durch\/","title":{"rendered":"Formel 1: Renault R29 f\u00c3\u00a4llt bei Crash-Test durch!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_r29_crash_test.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"186\" width=\"250\"  alt=\"Renault_r29_crash_test\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/10\/renault_r29_crash_test.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Anscheinend l\u00c3\u00a4uft bei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/alonso-bei-flug.html\">Renault<\/a> im Endspurt f\u00c3\u00bcr die neue <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-massa.html\">Formel-1<\/a>-Saison nicht alles planm\u00c3\u00a4\u00c3ig. Es ist schon der zweite von drei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/autsch-crashtes.html\">Crash-Tests<\/a>, bei dem der neue Bolide R29 durchgefallen ist. Vor allem bei dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/adac-crashtest.html\">Crash-Test<\/a> der Nase und der Seite zeigte der <a href=\"http:\/\/www.speed-magazin.de\/index.php?topic=news\/story&amp;serie=f1&amp;ID=15688\">R29<\/a> Schw\u00c3\u00a4chen, eines der neuen Chassis soll sogar ausgemustert werden. &#8220;Das ist nichts so Ungew\u00c3\u00b6hnliches. Wir haben das Problem aber identifiziert und gel\u00c3\u00b6st. Das Auto wird am 19. Januar auf dem <a href=\"http:\/\/www.motorsport-magazin.com\/formel1\/news-55915-portugal-wieder-mitmischen-grand-prix-koeder-an-algarve.html\">Algarve Circuit<\/a> testen&#8221;, sagte eine Renault-Sprecherin. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Erstmals der \u00c3ffentlichkeit pr\u00c3\u00a4sentieren wird der Rennstall seinen neuen Boliden ebenso am 19. Januar. Laut Insidern wollte Renault versuchen, m\u00c3\u00b6glichst viel Gewicht am Chassis zu sparen, was zu den nicht bestandenen Tests gef\u00c3\u00bchrt hat. Einer der Gr\u00c3\u00bcnde der Abspeckkur k\u00c3\u00b6nnte das neue Energie-R\u00c3\u00bcckgewinnungssystem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-vett-1.html\">KERS<\/a> sein, welches viel Zusatzgewicht ins Auto bringt. Bereits im Jahr 2005 hat Renault den seitlichen Einschlag-Test nicht bestanden, konnte mit Fernando Alonso in dieser Saison trotzdem den WM-Titel gewinnen.<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2009\/01\/f1-crash-test-rate-pour-la-renault-r29.html\">leblogauto<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.formel1.de\/de\/15\/News\/newsID\/70766\">formel 1<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anscheinend l\u00c3\u00a4uft bei Renault im Endspurt f\u00c3\u00bcr die neue Formel-1-Saison nicht alles planm\u00c3\u00a4\u00c3ig. 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