{"id":2715,"date":"2009-01-08T13:46:01","date_gmt":"2009-01-08T13:46:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/08\/tuning-vw-eos-mit-500-ps\/"},"modified":"2012-06-29T09:20:04","modified_gmt":"2012-06-29T09:20:04","slug":"tuning-vw-eos-mit-500-ps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/08\/tuning-vw-eos-mit-500-ps\/","title":{"rendered":"Tuning: VW Eos mit 500 PS!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/eos_2008_gr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"167\" width=\"250\"  alt=\"Eos_2008_gr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/08\/eos_2008_gr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/vw-eos-edition.html\">Eos<\/a> aus dem Hause <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/vw-passat-tsi-e.html\">Volkswagen<\/a> geht in seiner Topmotorisierung mit dem V6-Aggregat mit 250 PS Leistung an den Start, was eigentlich schon genug Power sein d\u00c3\u00bcrfte. Der Siegener <a href=\"http:\/\/www.bb-automobiltechnik.de\/bb2004\/de\/produkte\/motoren\/vw\/eos\/index.php\">Tuner B &amp; B<\/a> sieht das anders und l\u00c3\u00a4sst nach der Leistungsspritze 500 Pferde unter der Haube freien Lauf. Neben einem speziellen Turbolader und einem optimierten Zylinderkopf sorgen auch neue Ansaugrohre f\u00c3\u00bcr den enormen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/edo-competition.html\">Leistungszuwachs<\/a>.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2009\/01\/08\/\/carbonairbox_g.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"353\" width=\"470\"  alt=\"Carbonairbox_g\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2009\/01\/08\/carbonairbox_g.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p> F\u00c3\u00bcr den Kunden bietet der Tuner vier verschiedene Ausbaustufen an: Neben 360 PS, 400 PS und 450 PS kann man sich seinen Eos wie bereits erw\u00c3\u00a4hnt auch auf 500 PS Leistung trimmen lassen. Der Vortrieb ist erst bei einer H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 308 Stundenkilometer beendet, daf\u00c3\u00bcr muss der Kunde auch zwischen 13.000 Euro bis 28.000 Euro hinbl\u00c3\u00a4ttern. Neben der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2009\/01\/dodge-challenge.html\">Kraftkur<\/a> bietet B &amp; B f\u00c3\u00bcr die Optik unter andere diverse Anbauteile wie Felgen, ein Gewindefahrwerk sowie eine Sportbremsanlage an.<br \/>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.bb-automobiltechnik.de\/bb2004\/de\/produkte\/motoren\/vw\/eos\/index.php\">B&amp;B<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.autogazette.de\/VW-Eos-mit-500-PS\/artikel_1247439_1.htm\">autogazette<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Eos aus dem Hause Volkswagen geht in seiner Topmotorisierung mit dem V6-Aggregat mit 250 PS Leistung an den Start, was eigentlich schon genug Power sein d\u00c3\u00bcrfte. 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