{"id":2786,"date":"2009-01-07T12:09:51","date_gmt":"2009-01-07T12:09:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/07\/dakar-2009-team-kahleschunemann-weiter-mit-aufwartstrend\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:58","slug":"dakar-2009-team-kahleschunemann-weiter-mit-aufwartstrend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/01\/07\/dakar-2009-team-kahleschunemann-weiter-mit-aufwartstrend\/","title":{"rendered":"Dakar 2009: Team Kahle\/Sch\u00c3\u00bcnemann weiter mit Aufw\u00c3\u00a4rtstrend"},"content":{"rendered":"

\"Hs_rallyeteam_dakar_tag4_1\"<\/a> Scharfkantige Steine, weicher W\u00c3\u00bcstensand und schwierige Navigation: Die vierte Etappe der Dakar<\/a> stellte die Teilnehmer erneut auf eine harte Probe. Matthias Kahle<\/a> und Thomas M. Sch\u00c3\u00bcnemann beeindruckte das nicht. Die Piloten des HS RallyeTeams setzen ihre Aufholjagd fort und verbessern sich von Platz 28 auf 25 in der Gesamtwertung.<\/p>\n

Nach schnellem Schotter und dem t\u00c3\u00bcckischen Fesch-Fesch-Sand standen am vierten Tag der Dakar steinige Pisten und erstmals richtige D\u00c3\u00bcnen auf dem Programm. F\u00c3\u00bcr diese Aufgabe baute das HS RallyeTeam das Luftdrucksystem ein, mit dem sich der Reifendruck w\u00c3\u00a4hrend der Fahrt regulieren l\u00c3\u00a4sst, und wechselte die Vorderreifen des Fast&Speed-Buggy. Statt des robusten BFGoodrich G-rock kam der f\u00c3\u00bcr W\u00c3\u00bcsten entwickelte BFGoodrich Baja T\/A zum Einsatz.<\/p>\n

Der Wechsel zahlte sich f\u00c3\u00bcr Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann aus. Auf der komplizierten, mit Steinen \u00c3\u00bcbers\u00c3\u00a4ten Strecke zu Beginn der Pr\u00c3\u00bcfung fingen sich die beiden Deutschen keinen Reifenschaden ein. F\u00c3\u00bcr den sandigen Abschnitt zum Ende des Wertungsabschnitts senkten Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann den Druck der Reifen und \u00c3\u00bcberstanden so die weichen D\u00c3\u00bcnen ohne stecken zu bleiben. Au\u00c3erdem erwiesen sich Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann, die seit 2004 gemeinsam im Cockpit sitzen, in der W\u00c3\u00bcstenlandschaft als ausgezeichnete Spurenleser. \"Hs_rallyeteam_dakar_tag4_2\"<\/a> <\/p>\n

Nach zwei Tagen ohne Probleme scheinen Kahle und Sch\u00c3\u00bcnemann endg\u00c3\u00bcltig ihren Rhythmus gefunden zu haben. In der Tageswertung erreichten sie Platz 22 \u00e2 erneut als zweitbestes Auto mit Zweiradantrieb. Im Gesamtklassement klettern die beiden Deutschen dadurch um drei weitere Pl\u00c3\u00a4tze von 28 auf 25. Das hervorragende Tagesergebnis rundet der MAN-Race-Truck von Mathias Behringer, Hugo Kupper und Siegfried Schadl ab. Durch Rang 15 in der Tageswertung macht das Trio einen gewaltigen Sprung in der Gesamtwertung und liegt jetzt auf der 20. Position.<\/p>\n

Matthias Kahle<\/a>: “Das war heute sicher keine Buggy-Strecke, umso zufriedener k\u00c3\u00b6nnen wir mit unserem Tagesergebnis sein. Die Strecke war am Anfang sehr kompliziert, da sind wir vielleicht sogar ein bisschen zu vorsichtig gefahren. Wir wollten uns nicht die Reifen kaputtmachen. Heute ist wieder alles super gelaufen, im Moment passt einfach alles zusammen. Die Stimmung im Team ist einfach toll.\u00e2<\/p>\n

Thomas Sch\u00c3\u00bcnemann: “Die Navigation war heute sehr anspruchsvoll, es gab deutlich mehr Offroad-Passagen. Im Sand haben wir teilweise gar keine Spuren mehr gesehen, weil wir einige steilere D\u00c3\u00bcnenanstiege umfahren mussten. Da w\u00c3\u00a4ren wir mit unserem heckgetriebenen Buggy einfach nicht hochgekommen. Deshalb musste die Navigation auf 10 Meter genau stimmen. Mich haben heute erneut die Zuschauer beeindruckt. Wie viele Menschen sich hier an die Strecke stellen, ist einfach unglaublich.\u00e2<\/p>\n

Quelle: PR Kahle Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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