{"id":2908,"date":"2008-12-22T15:31:12","date_gmt":"2008-12-22T15:31:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/22\/formel-1-vettel-sorgt-sich-um-kers-system\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:30","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:30","slug":"formel-1-vettel-sorgt-sich-um-kers-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/22\/formel-1-vettel-sorgt-sich-um-kers-system\/","title":{"rendered":"Formel 1: Vettel sorgt sich um KERS-System!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/sebastianvettel2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" width=\"250\"  alt=\"Sebastianvettel\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/22\/sebastianvettel.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Bereits ab der <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/saison\/termin_2009.html\">n\u00c3\u00a4chsten Formel-1-Saison<\/a> wird das Kinetic Energy Recovery System (KERS) Einzug in die K\u00c3\u00b6nigsklasse erhalten. Der Vorteil des Systems ist die Speicherung der Bremsenergie, die dem Fahrer f\u00c3\u00bcr kurze Zeit zus\u00c3\u00a4tzliche Leistung bereit stellt. Doch bevor <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/KERS\">KERS<\/a> \u00c3\u00bcberhaupt eingef\u00c3\u00bchrt ist, mehren sich die kritischen Stimmen \u00c3\u00bcber das innovative System. Auch der zuk\u00c3\u00bcnftige Red-Bull-Pilot <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-vettel.html\">Sebastian Vettel<\/a> betrachtet KERS kritisch. &#8220;F\u00c3\u00bcr das n\u00c3\u00a4chste Jahr ist meine gr\u00c3\u00b6\u00c3te Sorge der Sicherheits-Aspekt des Systems&#8221;, sagte der Heppenheimer.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/22\/\/1_red_bull.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"159\" width=\"470\"  alt=\"1_red_bull\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/22\/1_red_bull.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"meldung\"> Wegen der knappen Zeit musste das System schnellstm\u00c3\u00b6glich von den Ingenieuren entwickelt werden, Langzeittests und genau Erfahrungen mit KERS sind also so gut wie kaum vorhanden. &#8220;Die Leute untersch\u00c3\u00a4tzen eins: Ist es sicher genug?&#8221;, so Vettel. Bereits im vergangenen Juli erlitt ein <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/news\/2008\/07\/KERS_BMW_Mechaniker_bekommt_Stromschlag_08072210.html\">BMW-Mechaniker Stromschlag<\/a>, als er den Boliden anfasste, der unter 20.000 Volt Spannung stand. <\/p>\n<p class=\"meldung\"> &#8220;Das System muss schneller werden und zuverl\u00c3\u00a4ssig sein, aber auf jeden Fall muss es f\u00c3\u00bcr uns Fahrer und alle, die am Auto arbeiten, sicher sein&#8221;, betonte Vettel.<\/p>\n<p class=\"meldung\">Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/12\/f1-essais-prives-vettel-remet-buemi-a-sa-place-chronometrique.html\">leblogauto<\/a> <\/p>\n<p class=\"meldung\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.rennsportnews.de\/index.php?meldung=12154\">rennsportnews<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits ab der n\u00c3\u00a4chsten Formel-1-Saison wird das Kinetic Energy Recovery System (KERS) Einzug in die K\u00c3\u00b6nigsklasse erhalten. 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