{"id":2959,"date":"2008-12-20T15:24:47","date_gmt":"2008-12-20T15:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/20\/imola-racing-macht-den-ferrari-612-breit\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:27","slug":"imola-racing-macht-den-ferrari-612-breit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/20\/imola-racing-macht-den-ferrari-612-breit\/","title":{"rendered":"Imola Racing macht den Ferrari 612 breit"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody.jpg\" alt=\"Ferrari612widebody\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Wie immer in einem solchen Fall kommt hier mein kurzes Vorwort: ein <a href=\"http:\/\/www.ferrari-germany.de\/\">Ferrari<\/a> hat kein Tuning n\u00c3\u00b6tig! Nachdem das gesagt ist, schauen wir uns mal das Widebody-Kit von <a href=\"http:\/\/www.dimex-group.com\/tuning\/imola\/imola-racing-exclusives-ferrari-tuning.html\">Imola Racing<\/a> f\u00c3\u00bcr den 612 Scaglietti an. Viele Details gibt es allerdings noch nicht. Aber was man sieht, erinnert an einen alten Reifenwerbespot: schwarz, breit, stark.<\/p>\n<p>Nun, genau genommen ist der Scaglietti hier nicht wirklich schwarz, aber immerhin dunkelgrau. Breit ist er aber, und stark schon von Haus aus. Die auff\u00c3\u00a4llige Lackierung erinnert irgendwie an die Ur-Corvette, die Reifen sind monstr\u00c3\u00b6s. <br \/>Was die Leistungsdaten angeht, wei\u00c3 man noch nichts genaues. Da aber das Team von Imola Racing aus Wiesbaden seine Patienten eigentlich immer an Abgassystem und Fahrwerk operiert, darf man wohl auch in diesem Fall davon ausgehen. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody2.jpg\" alt=\"Ferrari612widebody2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody3.jpg\" alt=\"Ferrari612widebody3\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/ferrari612widebody4.jpg\" alt=\"Ferrari612widebody4\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Zum Vergleich hier noch einmal die alte Vette:<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/chevroletcorvette1961b1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"285\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/chevroletcorvette1961b1.jpg\" alt=\"Chevroletcorvette1961b1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.dimex-group.com\/tuning\/imola\/imola-racing-exclusives-ferrari-tuning.html\">worldcarfans.com,<\/a> <a href=\"http:\/\/www.dimex-group.com\/tuning\/imola\/imola-racing-exclusives-ferrari-tuning.html\">dimex-group.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie immer in einem solchen Fall kommt hier mein kurzes Vorwort: ein Ferrari hat kein Tuning n\u00c3\u00b6tig! 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