{"id":2981,"date":"2008-12-20T12:19:33","date_gmt":"2008-12-20T12:19:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/20\/mansory-veredelt-bugatti-veyron-vincero\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:27","slug":"mansory-veredelt-bugatti-veyron-vincero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/20\/mansory-veredelt-bugatti-veyron-vincero\/","title":{"rendered":"Mansory veredelt Bugatti Veyron &#8220;Vincero&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mansory_vincero_bugatti_veyron_002_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"167\"  alt=\"Mansory_vincero_bugatti_veyron_002_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/mansory_vincero_bugatti_veyron_002_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> &#8220;Irgendwie sind ja all unsere Autos ein bisschen verr\u00c3\u00bcckt&#8221;, sagt Kourosh Mansory selbst und lacht. Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/top-gear-bugatt.html\">Bugatti Veyron<\/a> stellt selbst als Serienfahrzeug eine Rarit\u00c3\u00a4t dar, denn er ist auf nur 300 St\u00c3\u00bcck limitiert und kostet pro Exemplar rund 1,2 Millionen Euro. Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/mansory-renovat.html\">bayrische Veredler<\/a> legt bei seinen Modifikationen nicht nur Wert auf Optik sondern dreht auch geh\u00c3\u00b6rig an der Leistung.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/20\/\/mansory_vincero_bugatti_veyron_009_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"Mansory_vincero_bugatti_veyron_009_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/mansory_vincero_bugatti_veyron_009_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Damit f\u00c3\u00a4ngt es immer an: Erst werden die Originale filetiert, bevor die hauseigene Sattlerei neue Lederpolster einzieht, die Ingenieure Motoren, Fahrwerke \u00c3\u00bcberarbeiten und die Karosseriebauer die edlen Karbonteile montieren.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mansory_vincero_bugatti_veyron_0111.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"Mansory_vincero_bugatti_veyron_0111\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/20\/mansory_vincero_bugatti_veyron_0111.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Kritik, auch Stilkritik perlt an Mansory ab. Was der Kunde will, das bekommt er auch, und seien es Lederbez\u00c3\u00bcge in Zitrusfarben. <\/p>\n<p>&#8220;Wer sich diese Autos leisten kann, der muss nicht aufs Geld schauen.&#8221; So bekommen die Kunden Rechnungen \u00c3\u00bcber 300.000, 400.000, auch 500.000 Euro. &#8220;Netto nat\u00c3\u00bcrlich und ohne das Basisfahrzeug&#8221;, so der Iraner. <\/p>\n<p>Quelle und Bilder: <a href=\"http:\/\/www.motorauthority.com\/mansory-modifies-the-bugatti-veyron.html\">motorauthority<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Irgendwie sind ja all unsere Autos ein bisschen verr\u00c3\u00bcckt&#8221;, sagt Kourosh Mansory selbst und lacht. Der Bugatti Veyron stellt selbst als Serienfahrzeug eine Rarit\u00c3\u00a4t dar, denn er ist auf nur 300 St\u00c3\u00bcck limitiert und kostet pro Exemplar rund 1,2 Millionen Euro. 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