{"id":3013,"date":"2008-12-19T11:51:15","date_gmt":"2008-12-19T11:51:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/19\/cobra-tuned-den-nissan-gt-r\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:23","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:23","slug":"cobra-tuned-den-nissan-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/19\/cobra-tuned-den-nissan-gt-r\/","title":{"rendered":"Cobra tuned den Nissan GT-R"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/nissan_gtr_cobra_technology_small.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Nissan_gtr_cobra_technology_small\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/19\/nissan_gtr_cobra_technology_small.jpg\" width=\"250\" height=\"131\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Wer den <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_234.png\">Nissan<\/a> GT-R bisher noch nicht genauer betrachtet hat, dem ist ohne hin schon was entgangen, wer aber den neuen GT-R N+ von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/tuning\/index.html\">Tuner<\/a> Cobra Technology au\u00c3er Acht l\u00c3\u00a4sst, dem ist nicht mehr zu helfen, denn auch wenn die Serien Version bereits ein Kn\u00c3\u00bcller ist, der N+ toppt das um weiten.  <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>W\u00c3\u00a4hrend schon die Serienversion des GT-R in der Nordschleife auf dem N\u00c3\u00bcrburgring mit einer Sensationszeit von 7,29 Minuten gl\u00c3\u00a4nzen konnte, k\u00c3\u00b6nnen wir nur vermuten was f\u00c3\u00bcr eine Zeit die optimierte GT-R Version zu leisten vermag. Immerhin ist der N+ mit 550 PS, statt der \u00c3\u00bcblichen 485 PS ausgestattet. Unter anderem m\u00c3\u00b6glich gemacht durch Neuprogrammierung des Motormanagements in Kombination mit Sportluftfiltern und einer Hochleistungsauspuffanlage. Dadurch sind ist die 100 km\/h Marke bereits nach 3,5 Sekunden geknackt und erst bei 320 km\/h ist das Optimum erreicht. All dies f\u00c3\u00bcr gerade mal knapp 3000 Euro. Um dem Nissan auch optisch gerecht zu werden wurden spezielle Cobra 21-Zoll-Leichtmetallfelgen verwendet. Dazu eine Hochleistungsbremsanlage und ein h\u00c3\u00b6henverstellbares Gewindefahrwerk sollen f\u00c3\u00bcr Sportlichkeit sorgen. Gekr\u00c3\u00b6nt wurde das ganze von einem schicken Body-Kit das den Nissan in ein sportlicheres Gewand h\u00c3\u00bcllt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/19\/\/nissan_gtr_cobra_technology__2_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Nissan_gtr_cobra_technology__2_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/19\/nissan_gtr_cobra_technology__2_.jpg\" width=\"470\" height=\"264\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/nissan_gtr_cobra_technology__3_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Nissan_gtr_cobra_technology__3_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/19\/nissan_gtr_cobra_technology__3_.jpg\" width=\"470\" height=\"351\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\">leblogauto<\/a> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/tuning\/anzeige_Kraftspritze-Cobra-spendiert-dem-Nissan-GT-R-mehr-Power_id_23305\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer den Nissan GT-R bisher noch nicht genauer betrachtet hat, dem ist ohne hin schon was entgangen, wer aber den neuen GT-R N+ von Tuner Cobra Technology au\u00c3er Acht l\u00c3\u00a4sst, dem ist nicht mehr zu helfen, denn auch wenn die Serien Version bereits ein Kn\u00c3\u00bcller ist, der N+ toppt das um weiten. 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