{"id":3071,"date":"2008-12-15T18:21:02","date_gmt":"2008-12-15T18:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/15\/adac-a-saulen-behindern-die-sicht-der-fahrer\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:06","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:06","slug":"adac-a-saulen-behindern-die-sicht-der-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/15\/adac-a-saulen-behindern-die-sicht-der-fahrer\/","title":{"rendered":"ADAC: A-S\u00c3\u00a4ulen behindern die Sicht der Fahrer!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/adac.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"161\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/15\/adac.png\" alt=\"Adac\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Auf der Basis seiner Autotests hat der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/adac-nimmt-verb.html\">ADAC<\/a> untersucht inwieweit die A-S\u00c3\u00a4ulen die Sicht des Fahrers behindern. Ganz vorne mit der Note 1,1 lag dabei der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/krise-carlos-gh.html\">Renault<\/a> Grand <a href=\"http:\/\/www.renault.de\/renault-modellpalette\/renault-pkw\/espace\/\">Espace<\/a>, am schlechtesten schnitt unter den gepr\u00c3\u00bcften Modellen der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/mitsubishi-co-1.html\">Mitsubishi Colt<\/a> CZ3 ab. Auf der Notenskala des ADAC, die von 0,6 bis 5,5 reicht, erhielt er eine 4,8. Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/stress-durch-zu.html\">Autoclub<\/a> hat bem\u00c3\u00a4ngelt, dass vor allem aus Design- und aerodynamischen Gr\u00c3\u00bcnden die A-S\u00c3\u00a4ulen zu breit ausfallen. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Da somit die Sicht auf andere Verkehrsteilnehmer oft nicht ausreichend ist, kommt es vor allem beim Einbiegen oder an Kreuzungen immer wieder zu schweren Unf\u00c3\u00a4llen. Laut der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/adac-befrwortet.html\">ADAC<\/a>-Unfallforschung ist im vergangenen Jahr au\u00c3erorts dabei jeder siebte Tote oder Schwerverletzte zu beklagen gewesen.<\/p>\n<p>Aus diesem Grund fordert der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/platz-1-beim-eu.html\">ADAC<\/a> von den Autobauern schnelles Handeln, bzw. eine Optimierung der A-S\u00c3\u00a4ulen und eine serienm\u00c3\u00a4\u00c3ige Ausr\u00c3\u00bcstung der Fahrzeuge mit Kopfairbags. Auch der Seitenschutz ist teilweise nicht ausreichend und sollte weiter verbessert werden.<br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/adac-erteilt-ac.html\">archiv<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-reporter.net\/artikel.las?artikel=28473\">auto-reporter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Basis seiner Autotests hat der ADAC untersucht inwieweit die A-S\u00c3\u00a4ulen die Sicht des Fahrers behindern. 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