{"id":3074,"date":"2008-12-15T14:02:06","date_gmt":"2008-12-15T14:02:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/15\/neue-infos-zum-ford-focus-rs\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:05","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:05","slug":"neue-infos-zum-ford-focus-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/15\/neue-infos-zum-ford-focus-rs\/","title":{"rendered":"Neue Infos zum Ford Focus RS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_ford_focus_rs_0031209950x673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2010_ford_focus_rs_0031209950x673\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/15\/2010_ford_focus_rs_0031209950x673.jpg\" width=\"250\" height=\"124\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Wer einen Ford mit ordentlich <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/formel_1\/index.html\">Power<\/a> unter der Haube haben will, der ordert am besten einen mit Namenszusatz: RS hei\u00c3t hier das Zauberk\u00c3\u00bcrzel, das jedem Ford die gew\u00c3\u00bcnschte Leistungsst\u00c3\u00a4rke verschafft. Fr\u00c3\u00bcher gab es schon einige Versionen des RS, jetzt erlebt er neuen Aufschwung mit der aktuellen Version des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/ford\/index.html\">Ford<\/a> Focus RS, der durch gezieltes Tuning jetzt 300 PS aus dem Motor kitzelt. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>75 PS mehr &#8211; das nenn ich ordentlich! Ford hat einiges \u00c3\u00bcberarbeiten m\u00c3\u00bcssen um dieses Ziel zu erreichen: Zylinderkopf, sowie Ansaug- und Auspuffsystem wurden getuned um das n\u00c3\u00b6tige Plus an Leistung freizulegen. Durch die zus\u00c3\u00a4tzliche Power schafft der RS die 100km\/h jetzt in unter sechs Sekunden. Der Ford besitzt nach wie vor seinen Vorderradantrieb, der aber ebenfalls stark \u00c3\u00bcberarbeitet wurde um das Fahrverhalten zu stabilisieren. Das zeigte positive Auswirkungen, denn dank sicherer Lage l\u00c3\u00a4sst sich jetzt eine Geschwindigkeit von etwa 265 km\/h erreichen. Um die Sicherheit zu wahren liefern innenbel\u00c3\u00bcftete Scheiben mit 336 Millimeter Durchmesser vorne und 300-Millimeter-Scheiben hinten den n\u00c3\u00b6tigen Halt. Das auf 19 Zoll gro\u00c3en Leichtmetallr\u00c3\u00a4dern mit 235er-Bereifung ist ganz ordentlich. Die Markteinf\u00c3\u00bchrung des kompakten Kraftpakets ist f\u00c3\u00bcr den Jahresanfang 2009 vorgesehen, Details zum Preis hat Ford Deutschland noch nicht bekannt gegeben. In \u00c3sterreich jedenfalls kostet er 39 000 Euro.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/15\/\/2010_ford_focus_rs_0021209950x673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2010_ford_focus_rs_0021209950x673\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/15\/2010_ford_focus_rs_0021209950x673.jpg\" width=\"470\" height=\"219\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2010_ford_focus_rs_0011209950x673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"2010_ford_focus_rs_0011209950x673\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/15\/2010_ford_focus_rs_0011209950x673.jpg\" width=\"470\" height=\"262\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\">leblogauto<\/a> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/auto\/news\/anzeige_Ford-Focus-RS-Neue-Infos-zum-kompakten-Extremsportler_id_22007\">www.auto-news.de<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer einen Ford mit ordentlich Power unter der Haube haben will, der ordert am besten einen mit Namenszusatz: RS hei\u00c3t hier das Zauberk\u00c3\u00bcrzel, das jedem Ford die gew\u00c3\u00bcnschte Leistungsst\u00c3\u00a4rke verschafft. 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