{"id":3091,"date":"2008-12-11T13:31:49","date_gmt":"2008-12-11T13:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/ford-fiesta-econetic\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:57","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:57","slug":"ford-fiesta-econetic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/ford-fiesta-econetic\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta Econetic"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fiesta_econetic_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Fiesta_econetic_02\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/11\/fiesta_econetic_02.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Was viele versucht haben, hat jetzt einer geschafft. Der <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_227.png\">Ford<\/a> Fiesta Econetic hat den Grenzwert von 100 Gramm <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/co2\/index.html\">CO2<\/a> pro Kilometer mit neuer Bestmarke unterboten: stolze 98 Gramm gibt er nur noch ab. Und das bei einem Spitzenverbrauch f\u00c3\u00bcr 3,7 Liter auf 100 Kilometer. Eine tolle Leistung wie wir finden.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Laut Hersteller ist der CO2-Aussto\u00c3 des kleinen Flitzers jetzt tats\u00c3\u00a4chlich nur noch bei 98 Gramm. Das gepaart mit der Tankf\u00c3\u00bcllung von 45 Litern sollte eine Reichweite von 1216 Kilometer erm\u00c3\u00b6glichen. Ganz sch\u00c3\u00b6n gut f\u00c3\u00bcr den 90 PS starken 1,6-Liter-Diesel. Zustande gekommen ist dieser tolle Wert unter anderem \u00c3\u00bcber die verbesserte Aerodynamik durch ein um zehn Millimeter tiefer gelegtes Sportfahrwerk verbessert. Trotz der Sparsamkeit im Verbrauch, wurde am Komfort im Fiesta nicht gespart: elektrisch einstell- und beheizbare Au\u00c3enspiegel, einen Knieairbag f\u00c3\u00bcr den Fahrer, elektrische Fensterheber vorne, ein Ru\u00c3partikelfilter und ein F\u00c3\u00bcnfgang-Getriebe sind mit an Bord. Zu den Extras geh\u00c3\u00b6ren zum Beispiel auch Tempomat, eine beheizbare Frontscheibe oder eine Klimaanlage. Der Grundpreis f\u00c3\u00bcr den Fiesta Econetic lautet exakt 15.000 Euro f\u00c3\u00bcr den Dreit\u00c3\u00bcrer. Zwei zus\u00c3\u00a4tzliche T\u00c3\u00bcren kosten 750 Euro extra. Die Produktion des Ford Fiesta Econetic startet im Januar 2009.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/11\/\/fiesta_econetic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Fiesta_econetic\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/11\/fiesta_econetic.jpg\" width=\"470\" height=\"150\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\">leblogauto<\/a> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/auto\/news\/anzeige_Ford-Fiesta-Econetic-Die-Preise-des-sparsamen-Flitzers_id_23220\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was viele versucht haben, hat jetzt einer geschafft. Der Ford Fiesta Econetic hat den Grenzwert von 100 Gramm CO2 pro Kilometer mit neuer Bestmarke unterboten: stolze 98 Gramm gibt er nur noch ab. 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