{"id":3114,"date":"2008-12-12T15:09:00","date_gmt":"2008-12-12T15:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/12\/peugeot-personelle-anderungen-und-sparkurs-auf-der-langstrecke\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:00","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:00","slug":"peugeot-personelle-anderungen-und-sparkurs-auf-der-langstrecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/12\/peugeot-personelle-anderungen-und-sparkurs-auf-der-langstrecke\/","title":{"rendered":"Peugeot: Personelle \u00c3&#8221;nderungen und Sparkurs auf der Langstrecke"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/12\/peugeot_908_hybride.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"119\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/12\/peugeot_908_hybride.jpg\" alt=\"Peugeot_908_hybride\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Kaum ein Autohersteller kann sich derzeit Ausgaben erlauben, die nicht direkt mit der Profitabilit\u00c3\u00a4t der Marke im Zusammenhang stehen. Dazu muss man wohl auch den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/audi-verabschie.html\">Langstreckensport<\/a> z\u00c3\u00a4hlen, der nun mal nicht die gleiche Publikumswirkung hat, wie etwa eine Formel 1. Und aus gut unterrichteter Quelle haben wir erfahren, dass <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/peugeot-4007--s.html\">Peugeot<\/a> aus diesem Grunde sein Langstrecken-Engagement in der Saison 2009 deutlich herunterfahren will.<\/p>\n<p>Unter der Leitung des neuen Sportdirektors Olivier Quesnel, der damit nun in einer Doppelfunktion sowohl f\u00c3\u00bcr Peugeot Sport als auch wie gehabt f\u00c3\u00bcr <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/wrc-ford-und-ci.html\">Citroen<\/a> Sport zust\u00c3\u00a4ndig ist, wird Peugeot nur noch an ausgew\u00c3\u00a4hlten Langstrecken-Rennen an der Startlinie stehen. Quesnel ist bereits ein alter Hase im Motorsport und nicht das erste mal bei der Marke mit dem L\u00c3\u00b6wen angestellt. Bereits in den 80er Jahren war er ebenfalls bei Peugeot der Assistent des gro\u00c3en (kleinen) Jean Todt.<\/p>\n<p>Bei den 12 Stunden in Sebring und den 1000 Kilometern in Barcelona starten die Franzosen jeweils mit zwei Peugeot 908, ebenso bei den 1000 Kilometern von Spa. Die geschichtstr\u00c3\u00a4chtigen 24 Stunden von Le Mans werden drei Peugeots am Start begr\u00c3\u00bc\u00c3en d\u00c3\u00bcrfen. In Sebring und Le Mans darf sich das Peugeot-Team aber \u00c3\u00bcber prominenten und vor allem verdammt schnellen Besuch freuen. Rallye-Weltmeister <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/wrc-loeb-legts.html\">Sebastien Loeb<\/a> wird aller Voraussicht nach tatkr\u00c3\u00a4ftig mit anpacken, damit das Gesamtergebnis f\u00c3\u00bcr das Team einen positiven Ausgang nimmt.<\/p>\n<p>Eher schlecht steht es dagegen um Team Manager Serge Saulnier. Er muss im kommenden Januar seinen Hut nehmen. Adieu! Und wenn man eh schonmal personelle Umstrukturierungen in Angriff genommen hat, kann man auch mal nach den Sternen greifen. Oder in diesem Fall eher nach den Ringen. Und zwar denen von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/erwischt-audi-a.html\">Audi.<\/a> Denn Peugeot m\u00c3\u00b6chte einen oder auch zwei Fahrer des Ingolst\u00c3\u00a4dter Teams abwerben. Man darf gespannt sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaum ein Autohersteller kann sich derzeit Ausgaben erlauben, die nicht direkt mit der Profitabilit\u00c3\u00a4t der Marke im Zusammenhang stehen. Dazu muss man wohl auch den Langstreckensport z\u00c3\u00a4hlen, der nun mal nicht die gleiche Publikumswirkung hat, wie etwa eine Formel 1. 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