{"id":3115,"date":"2008-12-12T21:49:58","date_gmt":"2008-12-12T21:49:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/12\/video-flotte-dampfmaschine-will-rekord-von-1906-brechen\/"},"modified":"2012-06-29T09:19:00","modified_gmt":"2012-06-29T09:19:00","slug":"video-flotte-dampfmaschine-will-rekord-von-1906-brechen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/12\/video-flotte-dampfmaschine-will-rekord-von-1906-brechen\/","title":{"rendered":"Video: Flotte Dampfmaschine will Rekord von 1906 brechen"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/12\/steam_car.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"168\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/12\/steam_car.jpg\" alt=\"Steam_car\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> LPG, Erdgas, <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/detroit-2009-we.html\">Hybride,<\/a> <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/elektro-auto-pi.html\">Elektroautos<\/a> &#8211; alternative Antriebe, die um die Vorherrschaft der Antriebskraft der Zukunft k\u00c3\u00a4mpfen, gibt es genug. Einer wird aber doch arg vernachl\u00c3\u00a4ssigt &#8211; was ist denn mit der guten alten Dampfmaschine? So oder so \u00c3\u00a4hnlich m\u00c3\u00bcssen wohl zumindest die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/aston-martin-sc.html\">Briten<\/a> gedacht haben, die mit ihrem Vehikel den Geschwindigkeitsrekord f\u00c3\u00bcr dampfangetriebene Fahrzeuge brechen wollen. Ein hochgesteckte Ziel, denn der alte Rekord hat schon seit 102 Jahren Bestand. Und er liegt bei 205,447 km\/h.<\/p>\n<p>Der neue Dampfer des &#8220;British Steam Car Challenge Team&#8221;, die das Fahrzeug \u00c3\u00bcbrigens passend in British Racing Green lackiert haben, soll 273 Kilometer in der Stunde rennen.<br \/>Dazu arbeiten zw\u00c3\u00b6lf Dampfmaschinen, die 39 Liter Wasser auf knapp 400 Grad Celsius erhitzen und dann durch fast 3.5 Kilometer Rohre den Dampf zu einer zweistufigen Turbine leiten, die mit 13.000 Umdrehungen pro Minute ordentlich abgeht. Das Video zeigt nur einen Test im Schneckentempo. Erst im n\u00c3\u00a4chsten Jahr sollen das gezeitete L\u00c3\u00a4ufe stattfinden.<\/p>\n<p><object height=\"344\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/bgLVIIZCF90&amp;hl=de&amp;fs=1\" name=\"movie\" \/><param value=\"true\" name=\"allowFullScreen\" \/><param value=\"always\" name=\"allowscriptaccess\" \/><embed height=\"344\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/bgLVIIZCF90&amp;hl=de&amp;fs=1\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LPG, Erdgas, Hybride, Elektroautos &#8211; alternative Antriebe, die um die Vorherrschaft der Antriebskraft der Zukunft k\u00c3\u00a4mpfen, gibt es genug. Einer wird aber doch arg vernachl\u00c3\u00a4ssigt &#8211; was ist denn mit der guten alten Dampfmaschine? So oder so \u00c3\u00a4hnlich m\u00c3\u00bcssen wohl zumindest die Briten gedacht haben, die mit ihrem Vehikel den Geschwindigkeitsrekord f\u00c3\u00bcr dampfangetriebene Fahrzeuge brechen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,29,85],"tags":[],"class_list":["post-3115","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-alternative-antriebe","category-kurioses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3115"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26312,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3115\/revisions\/26312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}