{"id":3133,"date":"2008-12-10T11:41:00","date_gmt":"2008-12-10T11:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/bologna-2008-tata-indica-electric\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:51","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:51","slug":"bologna-2008-tata-indica-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/bologna-2008-tata-indica-electric\/","title":{"rendered":"Bologna 2008: Tata Indica Electric"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tata_indica_electric_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/tata_indica_electric_02.jpg\" alt=\"Tata_indica_electric_02\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Erst im vergangenen Jahr sorgte der indische Autobauer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/tata-mit-gewinn.html\">Tata<\/a> Motors mit dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/tata-nano-pro-1.html\">Nano<\/a> als weltweit billigsten Auto f\u00c3\u00bcr Furore, jetzt pr\u00c3\u00a4sentiert er auf der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/video-die-hoste.html\">Bologna Motor Show<\/a> ein weiteres Highlight. Der f\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrige <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/tata-indica-sol.html\">Indica<\/a> Electric wird dort der \u00c3ffentlichkeit vorgestellt, laut &#8220;ams&#8221; soll der Prototyp 40 Kilowatt leisten und ein maximales Drehmoment von 95 Newtonmetern erzeugen. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/10\/\/tata_indica_electric_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/tata_indica_electric_03.jpg\" alt=\"Tata_indica_electric_03\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr den Sprint auf 60 Sachen vergehen laut Tata neun Sekunden, bei 120 Stundenkilometern soll dann Schluss sein mit dem Vortrieb. Die Reichweite der Lithium-Ionen-Akkus gibt der Autobauer mit 200 Kilometern an. Aufladen kann man sie einfach \u00c3\u00bcber die handels\u00c3\u00bcbliche Steckdose, insgesamt dauert der Vorgang acht Stunden, bis sie voll ist.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tata_indica_electric_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/tata_indica_electric_05.jpg\" alt=\"Tata_indica_electric_05\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Bild\/Quelle: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/12\/motorshow-bologne-2008-live-tata-indica-electric.html\">leblogauto<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erst im vergangenen Jahr sorgte der indische Autobauer Tata Motors mit dem Nano als weltweit billigsten Auto f\u00c3\u00bcr Furore, jetzt pr\u00c3\u00a4sentiert er auf der Bologna Motor Show ein weiteres Highlight. Der f\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrige Indica Electric wird dort der \u00c3ffentlichkeit vorgestellt, laut &#8220;ams&#8221; soll der Prototyp 40 Kilowatt leisten und ein maximales Drehmoment von 95 Newtonmetern erzeugen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":26214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,42],"tags":[],"class_list":["post-3133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-autos-aus-indien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26216,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3133\/revisions\/26216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}