{"id":3148,"date":"2008-12-11T10:42:25","date_gmt":"2008-12-11T10:42:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/audi-a8-28-fsi-e\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:55","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:55","slug":"audi-a8-28-fsi-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/audi-a8-28-fsi-e\/","title":{"rendered":"Audi A8 2.8 FSI e"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2007_a8_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"176\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/11\/2007_a8_01.jpg\" alt=\"2007_a8_01\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der deutsche Automobilhersteller <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a> hat f\u00c3\u00bcr alle Liebhaber von Oberklassen-Limousinen ein sportliches, dynamisches Paket, namens <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a> A8 2,8 FSI e anzubieten. Das imposante Fahrzeug hat einen 2,6 Liter V6 Motor, der das Fahrzeug von der Kategorie Durchschnittswagen sehr stark separiert. Die e-Modelle von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a> haben alle ein gemeinsames Ziel, und zwar mehr Dynamik, <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/kraftstoff\/index.html\">weniger Verbrauch<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/co2\/index.html\">Co2 Emissionen<\/a> so gering wie m\u00c3\u00b6glich. Dieses Programm gilt auch f\u00c3\u00bcr den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a> A8 2,8 FSI e. Auf hundert Kilometer verbraucht der Wagen 8,3 Liter und hat CO2 Emissionen von 199 Gramm pro Kilometer. Diese Ergebnisse k\u00c3\u00b6nnen sich definitiv sehen lassen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Der 2,8 Liter V6 Direkteinspritzer verleiht dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a> starke 210 PS. Die Oberklassenlimousine &#8220;Spar 8\u00e2 ist ab 62 300 Euro zu haben. Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit des Autos betr\u00c3\u00a4gt 240 km\/h und ist von Null auf hundert in acht Sekunden.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2007\/08\/audi-a8-28-fsi-limousine-economique.html\">www.leblogauto.com<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/vorstellung-audi-a8-2-8-fsi-e-weniger-ist-mehr\/\">www.kfz.net<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der deutsche Automobilhersteller Audi hat f\u00c3\u00bcr alle Liebhaber von Oberklassen-Limousinen ein sportliches, dynamisches Paket, namens Audi A8 2,8 FSI e anzubieten. Das imposante Fahrzeug hat einen 2,6 Liter V6 Motor, der das Fahrzeug von der Kategorie Durchschnittswagen sehr stark separiert. Die e-Modelle von Audi haben alle ein gemeinsames Ziel, und zwar mehr Dynamik, weniger Verbrauch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":26259,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"class_list":["post-3148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26260,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3148\/revisions\/26260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}