{"id":3149,"date":"2008-12-11T11:15:59","date_gmt":"2008-12-11T11:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/porsche-carrera-gt-t900-von-9ff\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:55","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:55","slug":"porsche-carrera-gt-t900-von-9ff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/11\/porsche-carrera-gt-t900-von-9ff\/","title":{"rendered":"Porsche Carrera GT-T900 von 9ff"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/9ff_gtt_900_porsche_carrera_gt_esse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"9ff_gtt_900_porsche_carrera_gt_esse\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/11\/9ff_gtt_900_porsche_carrera_gt_esse.jpg\" width=\"250\" height=\"97\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Normalerweise sollte einem ein <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/porsche\/index.html\">Porsche<\/a> Carrera GT leistungsm\u00c3\u00a4\u00c3ig jeden Wunsch erf\u00c3\u00bcllen, aber wer gerne eine oder gleich mehrere Schippen drauflegt, der gibt seinen GT am besten mal in Dortmund bei den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/tuning\/index.html\">Tunern<\/a> von 9ff ab. Die haben n\u00c3\u00a4mlich zur Zeit extrem gro\u00c3e Optimierungspakete f\u00c3\u00bcr den Stuttgarter zu bieten. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Das Resultat dieser Modifikation: der st\u00c3\u00a4rkste und schnellste Carrera GT weltweit. Extra angefertigt f\u00c3\u00bcr einen Scheich aus Qatar, der es gerne etwas exklusiver hat. Der serienm\u00c3\u00a4\u00c3ige 5,7 Liter gro\u00c3e V10-Mittelmotor mit 612 PS war ihm offenbar zu wenig. Knapp 4 Sekunden braucht er bis zur 100 km\/h Grenze, zu wenig fand der Araber und lies seinen GT auf sagenhafte 900 PS umr\u00c3\u00bcsten. Damit geht der Sprint jetzt in 3,2 Sekunden von statten. In 8,5 Sekunden zeigt die Tachonadel 200 und nach 17 Sekunden schiesst der Porsche bereits mit 300 km\/h \u00c3\u00bcber den Asphalt. Statt der H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit der Serienversion bei 334 km\/h ist bei der 9ff Version jetzt erst bei 390 Stundenkilometer ein Ende gesetzt. Nat\u00c3\u00bcrlich sind au\u00c3erdem noch weitere Highlights im Programm enthalten: ein aus CFK gefertigte Monocoque-Chassis, 19 Zoll gro\u00c3e Magnesiumfelgen, eine Keramikbremsanlage und vieles mehr. Zum Preis wird allerdings kein Kommentar abgegeben. Sicher ist nur dass wir uns jenseits der halben Million bewegen.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\">leblogauto<\/a> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/tuning\/anzeige.jsp?id=23226&amp;page=0\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Normalerweise sollte einem ein Porsche Carrera GT leistungsm\u00c3\u00a4\u00c3ig jeden Wunsch erf\u00c3\u00bcllen, aber wer gerne eine oder gleich mehrere Schippen drauflegt, der gibt seinen GT am besten mal in Dortmund bei den Tunern von 9ff ab. Die haben n\u00c3\u00a4mlich zur Zeit extrem gro\u00c3e Optimierungspakete f\u00c3\u00bcr den Stuttgarter zu bieten. 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