{"id":3152,"date":"2008-12-10T19:16:04","date_gmt":"2008-12-10T19:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/continental-druckt-auf-die-bremse\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:53","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:53","slug":"continental-druckt-auf-die-bremse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/continental-druckt-auf-die-bremse\/","title":{"rendered":"Continental dr\u00c3\u00bcckt auf die Bremse"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/continental_logo2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/continental_logo.png\" alt=\"Continental_logo\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Das traditionelle <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/runderneuerte-r.html\">Reifengesch\u00c3\u00a4ft<\/a> l\u00c3\u00a4uft nicht so gut wie zuerst erwartet. Die Continental AG reagiert auf die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/auch-peugeot-re.html\">schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen<\/a> mit einem Kostensenkungsprogramm im dreistelligen Millionenbereich. Unter anderem will Conti neue Investitionen nach hinten verlagern und die Kosten f\u00c3\u00bcr <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/econ-award-fr-d.html\">Forschung<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-hybrid.html\">Entwicklung<\/a> strecken. Unterdessen wurde bekannt, dass der Reifenhersteller die Gewinnprognose f\u00c3\u00bcr das laufende Jahr gesenkt hat und im gleichen Zuge sogar \u00c3\u00bcber eine Streichung der Dividende f\u00c3\u00bcr 2008 und 2008 nachdenkt. Nat\u00c3\u00bcrlich nur zugunsten des Schuldenabbaus.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/einigung-bei-de.html\">Continental<\/a> verf\u00c3\u00bcgt nach eigenen Angaben derzeit \u00c3\u00bcber eine Liquidit\u00c3\u00a4tsposition von deutlich mehr als 3 Milliarden Euro. Conti will eine bereinigte EBIT-Marge von rund 8 Prozent des Umsatzes erreichen, bei der Abschreibungen aus dem Kauf von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/continental-wil.html\">Siemens VDO<\/a> sowie Restrukturierungs- und Integrationsaufwendungen unber\u00c3\u00bccksichtigt bleiben. Das Unternehmen erkl\u00c3\u00a4rte aber auch, das vierte Quartal berge durch die r\u00c3\u00bcckl\u00c3\u00a4ufige Konjunktur Unsicherheiten.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/04\/23\/\/continental_logo.png\">dasautoblog<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/continental-will-kosten-im-dreistelligen-millionenbereich-senken\/\">kfz.net<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das traditionelle Reifengesch\u00c3\u00a4ft l\u00c3\u00a4uft nicht so gut wie zuerst erwartet. Die Continental AG reagiert auf die schlechten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen mit einem Kostensenkungsprogramm im dreistelligen Millionenbereich. Unter anderem will Conti neue Investitionen nach hinten verlagern und die Kosten f\u00c3\u00bcr Forschung und Entwicklung strecken. 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