{"id":3153,"date":"2008-12-10T20:19:54","date_gmt":"2008-12-10T20:19:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/formel-1-krisengipfel-in-monte-carlo\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:53","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:53","slug":"formel-1-krisengipfel-in-monte-carlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/formel-1-krisengipfel-in-monte-carlo\/","title":{"rendered":"Formel 1: Krisengipfel in Monte Carlo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/maxmosley_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"188\"  alt=\"Maxmosley_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/maxmosley_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Zwei Tage vor der Verabschiedung des neuen Reglements setzten sich die neun Vorsitzenden der Formel-1-Teamvereinigung mit <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/front-gegen-max.html\">FIA-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley<\/a> in Monte Carlo zum Krisenstab zusammen. Nachdem sich die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-ferr-1.html\">meisten Teams<\/a> bereits selbst zu ihren Sparpl\u00c3\u00a4nen ge\u00c3\u00a4u\u00c3ert haben wurde am Mittwoch allgemein um den finanziellen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-honda.html\">Engpass<\/a> der Branche diskutiert.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p> Laut der Zeitschrift auto, motor und sport wollten die Teams unter dem Vorsitz von Ferrari-Pr\u00c3\u00a4sident Luca di Montezemolo FIA-Chef Mosley Vorschl\u00c3\u00a4ge zur Bew\u00c3\u00a4ltigung der Finanzkrise unterbreiten, die zuletzt das Honda-Team zum R\u00c3\u00bcckzug bewegt hatte. Wichtigste Bestandteile der Vorschl\u00c3\u00a4ge von Teams und Automobilherstellern sollen eine Verl\u00c3\u00a4ngerung der Laufzeit der aktuellen Motoren auf vier GP-Wochenenden und ein Testverbot ab dem Saisonstart sein. Als Redner auf dem Motor Sport Business Forum in Monte Carlo wiederholte Mosley: &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-honda.html\">Honda<\/a> hat sich wegen sinkender Verkaufszahlen zur\u00c3\u00bcckgezogen. Und es gibt keine Garantie, dass diese sinkenden Abs\u00c3\u00a4tze, die alle Hersteller betreffen, sich nicht noch weiter verst\u00c3\u00a4rken. Wenn das passiert, m\u00c3\u00bcssen wir uns darauf vorbereiten, dass noch weitere Hersteller sich nicht nur aus der Formel 1, sondern auch aus anderen Bereichen des Motorsports zur\u00c3\u00bcckziehen&#8221;, so der Brite. Auch am Mittwoch warb er nochmal verst\u00c3\u00a4rkt f\u00c3\u00bcr den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/formel-1-coswor.html\">Einheitsmotor von Cosworth<\/a> und bem\u00c3\u00a4ngelte, dass sich manche Ingenieure darauf konzentrieren absolute Kleinigkeiten f\u00c3\u00bcr viel Geld zu verbessern, anstatt nach Innovationen zu suchen.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/03\/\/maxmosley_2.jpg\">dasautoblog<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.focus.de\/sport\/formel1\/motorsport-formel-1-beraet-ueber-finanzmisere_aid_354882.html\">focussport<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei Tage vor der Verabschiedung des neuen Reglements setzten sich die neun Vorsitzenden der Formel-1-Teamvereinigung mit FIA-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley in Monte Carlo zum Krisenstab zusammen. 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