{"id":3162,"date":"2008-12-10T09:47:07","date_gmt":"2008-12-10T09:47:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/hr-neue-federn-fur-den-q5\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:49","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:49","slug":"hr-neue-federn-fur-den-q5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/10\/hr-neue-federn-fur-den-q5\/","title":{"rendered":"H&amp;R: Neue Federn f\u00c3\u00bcr den Q5"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/essai_audi_q5_leblogauto_470px.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"128\"  alt=\"Essai_audi_q5_leblogauto_470px\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/10\/essai_audi_q5_leblogauto_470px.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Die Federspezialisten von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/tuner-hr-nimmt.html\">H&amp;R<\/a> verpassen dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/fett-audi-q5-vo.html\">Q5<\/a>, des deutschen Automobilherstellers <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/audi\/index.html\">Audi<\/a>, ein neues Fahrwerk.<br \/>Ziel ist eine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/lse-range-rover.html\">Tieferlegung<\/a>, die den Ingolst\u00c3\u00a4dter Q7 nicht nur optisch aufwerten, sondern dem Auto auch eine bessere Stra\u00c3enlage geben soll. Audi zufolge, soll der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/04\/audi-q5details.html\">Q5<\/a> einen besonderen, aktiven Fahrstil erm\u00c3\u00b6glichen. Der Eingriff der Fahrwerktuner soll Karosseriewankungen verschwinden lassen. Die dynamischen Federn sind f\u00c3\u00bcr 272 Euro zu haben.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Au\u00c3erdem ist f\u00c3\u00bcr den Q5 eine Spurenverbreiterung geplant. Der sportliche Eingriff kann sowohl mit Werksr\u00c3\u00a4dern, als auch mit dicken Tunerr\u00c3\u00a4dern verbunden werden. Die deutschen Tuner von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/renault-laguna.html\">H&amp;R<\/a> stehen f\u00c3\u00bcr beste Qualit\u00c3\u00a4t, wenn es um High Tech und sportliche Operationen geht. Im\u00a0 Motorsport haben die Spezialisten bereits mehrmals bewiesen, dass man Ihnen vertrauen kann.<\/p>\n<p> Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/11\/essai-audi-q5.html\">www.leblogauto.com<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/auto\/news\/anzeige_HundR-Neuer-Federnsatz-macht-den-Audi-Q5-dynamischer_id_23221\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Federspezialisten von H&amp;R verpassen dem Q5, des deutschen Automobilherstellers Audi, ein neues Fahrwerk.Ziel ist eine Tieferlegung, die den Ingolst\u00c3\u00a4dter Q7 nicht nur optisch aufwerten, sondern dem Auto auch eine bessere Stra\u00c3enlage geben soll. Audi zufolge, soll der Q5 einen besonderen, aktiven Fahrstil erm\u00c3\u00b6glichen. Der Eingriff der Fahrwerktuner soll Karosseriewankungen verschwinden lassen. Die dynamischen Federn [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":26201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26202,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3162\/revisions\/26202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}