{"id":3179,"date":"2008-12-09T20:54:25","date_gmt":"2008-12-09T20:54:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/09\/bmw-enthullt-neue-details-fur-die-5er-reihe-ab-2010\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:47","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:47","slug":"bmw-enthullt-neue-details-fur-die-5er-reihe-ab-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/09\/bmw-enthullt-neue-details-fur-die-5er-reihe-ab-2010\/","title":{"rendered":"BMW enth\u00c3\u00bcllt neue Details f\u00c3\u00bcr die 5er Reihe ab 2010"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/09\/5erbmw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/09\/5erbmw.jpg\" alt=\"5erbmw\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der noch in der Entwicklung befindliche <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/bmw-aktualisier.html\">5er<\/a> der n\u00c3\u00a4chsten generation, in BMW-Kreisen auch F10 genannt, wird gegen Ende des Jahres 2010 auf unsere Strassen rollen. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/krise-bmw-forde.html\">BMW<\/a> wird dabei vermehrt auf Turbo-Aggregate setzen, den ohnehin schon dicken 5er noch gr\u00c3\u00b6\u00c3er machen, gleichzeitig aber durch Aluminium im Dach, den Seitenschwellern und anderen Teilen der Karosserie das Gewicht reduzieren.<\/p>\n<p>Der Radstand w\u00c3\u00a4chst einige Zentimeter (Genaues wei\u00c3 man noch nicht), somit wird sicherlich vor allen den Passagieren in der zweiten Reihe etwas mehr Freiheit geboten. Welche Motoren mit welcher Leistung genau zur Verf\u00c3\u00bcgung stehen werden, ist noch noch offen. Viel ver\u00c3\u00a4ndern sollte sich aber an der aktuellen Motorenpalette nicht. Von gen\u00c3\u00bcgsamen und eher gem\u00c3\u00a4chlichen Dieseln bis hin zum 550i mit bollerndem V8 aus 4.4 Litern Hubraum und sp\u00c3\u00a4ter dann dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/nissam-maxima-i.html\">M5<\/a> wie gehabt mit V10 und wahrscheinlich noch einer Schippe PS oben drauf (momentan sind es 507) darf man einiges erwarten. Ganz besonders gespannt sind wir auf die angek\u00c3\u00bcndigten Hybrid-Versionen. <\/p>\n<p>Bei der Ausstattung orientiert man sich am gro\u00c3en Bruder, dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/bmw-7er---erste.html\">7er.<\/a> Von Seitenkameras \u00c3\u00bcber Nachtsicht bis hin zum Erkennen von Fussg\u00c3\u00a4ngern bei absoluter Dunkelheit ist alles drin, was auch die US Army benutzt. Der 5er steht dann \u00c3\u00bcbrigens ohnehin auf den gleichen Beinen wie der 7er, denn sie teilen sich eine Plattform. Es sieht also so aus, als erwarte uns hier ein nur wenig kleinerer 7er. Was den 5er irgendwie \u00c3\u00bcberfl\u00c3\u00bcssig macht. Der Abstand vom doch eher engen und kleinen 3er zum 5er wird damit noch gr\u00c3\u00b6\u00c3er, 5er und 7er sind daf\u00c3\u00bcr auf Augenh\u00c3\u00b6he. Unverst\u00c3\u00a4ndlich. <\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9081209.002\/2011-bmw-5-series---new-details-emerge\">Worldcarfans.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der noch in der Entwicklung befindliche 5er der n\u00c3\u00a4chsten generation, in BMW-Kreisen auch F10 genannt, wird gegen Ende des Jahres 2010 auf unsere Strassen rollen. BMW wird dabei vermehrt auf Turbo-Aggregate setzen, den ohnehin schon dicken 5er noch gr\u00c3\u00b6\u00c3er machen, gleichzeitig aber durch Aluminium im Dach, den Seitenschwellern und anderen Teilen der Karosserie das Gewicht [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9],"tags":[],"class_list":["post-3179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26182,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3179\/revisions\/26182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}