{"id":3204,"date":"2008-12-09T09:24:55","date_gmt":"2008-12-09T09:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/09\/lada-niva-4x4-die-gunstige-offroadvariante\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:43","slug":"lada-niva-4x4-die-gunstige-offroadvariante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/09\/lada-niva-4x4-die-gunstige-offroadvariante\/","title":{"rendered":"Lada Niva 4&#215;4: Die g\u00c3\u00bcnstige Offroadvariante"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/lada_niva.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"128\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/09\/lada_niva.jpg\" alt=\"Lada_niva\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der russische Autohersteller <a href=\"http:\/\/www.google.com\/search?domains=http%3A%2F%2Fwww.dasautoblog.com&amp;sitesearch=http%3A%2F%2Fwww.dasautoblog.com&amp;q=lada&amp;sa=ok\">Lada<\/a> h\u00c3\u00a4lt seit \u00c3\u00bcber 30 Jahren an seinem Klassiker, dem <a href=\"http:\/\/www.google.com\/search?domains=http%3A%2F%2Fwww.dasautoblog.com&amp;sitesearch=http%3A%2F%2Fwww.dasautoblog.com&amp;q=lada&amp;sa=ok\">Lada Niva<\/a> fest. Der neuere Niva 4&#215;4 unterscheidet sich optisch kaum von der Klassikerversion von 1976.\u00a0 Zum Programm des Offroadfahrzeuges geh\u00c3\u00b6rt neben zuschaltbarer Differentialsperre und Gel\u00c3\u00a4ndereduktion auch ein permanenter Allradantrieb. Im Vergleich zu herk\u00c3\u00b6mmlichen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/volkswagen\/index.html\">Schlammschlacht-Autos<\/a> verzichtet der Russe auf den Leiterrahmen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Die Untersetzung und die Sperre erm\u00c3\u00b6glichen es dem bulligen Auto, ohne Probleme jedes Gel\u00c3\u00a4nde zu bezwingen. Unter 11 000 Euro ist der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/der-lada-21703-.html\">Lada<\/a> Niva zu haben. Der 1,7 Liter Motor bringt leider nur 81 PS und hat eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 137 km\/h. Der Stand der Technik ist ein wenig veraltet, dennoch hat man hier f\u00c3\u00bcr relativ wenig Geld ein Spa\u00c3mobil, das nicht gerade leicht zu bremsen ist.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/07\/lada-est-de-retour-au-bresil.html\">www.leblogauto.com<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/fahrberichte.php?action=view&amp;newsid=32801\">www.auto-presse.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der russische Autohersteller Lada h\u00c3\u00a4lt seit \u00c3\u00bcber 30 Jahren an seinem Klassiker, dem Lada Niva fest. Der neuere Niva 4&#215;4 unterscheidet sich optisch kaum von der Klassikerversion von 1976.\u00a0 Zum Programm des Offroadfahrzeuges geh\u00c3\u00b6rt neben zuschaltbarer Differentialsperre und Gel\u00c3\u00a4ndereduktion auch ein permanenter Allradantrieb. Im Vergleich zu herk\u00c3\u00b6mmlichen Schlammschlacht-Autos verzichtet der Russe auf den Leiterrahmen. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":26143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,35],"tags":[],"class_list":["post-3204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26144,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3204\/revisions\/26144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}