{"id":3282,"date":"2008-12-04T20:16:48","date_gmt":"2008-12-04T20:16:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/04\/bmw-macht-den-bobsport-erfolgreicher\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:28","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:28","slug":"bmw-macht-den-bobsport-erfolgreicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/04\/bmw-macht-den-bobsport-erfolgreicher\/","title":{"rendered":"BMW macht den Bobsport erfolgreicher"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bob_bmw_windkanal.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"86\"  alt=\"Bob_bmw_windkanal\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/04\/bob_bmw_windkanal.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Die immer h\u00c3\u00b6her werdenden Geschwindigkeiten auf den Eisbahnen dieser Welt machen f\u00c3\u00bcr Bobfahrer und Rennrodler eine optimale Aerodynamik immer mehr zum Erfolgsfaktor. Seit \u00c3\u00bcber 20 Jahren kommen daher die deutschen Athleten mit ihren Sportger\u00c3\u00a4ten zu Tests in den Windkanal der <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_225.png\">BMW Group<\/a>. In einem Sport, in dem oft Tausendstelsekunden \u00c3\u00bcber den Sieg entscheiden, ist die Messgenauigkeit, die der <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\">BMW Group<\/a> Windkanal bietet, vielleicht sogar &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/12\/goldschwindler.html\">Gold<\/a> wert&#8221;.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/04\/\/bob_bmw_windkanal11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  alt=\"Bob_bmw_windkanal11\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/04\/bob_bmw_windkanal11.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Die Unterschiede zwischen Tests mit Autos und Bobs sind gar nicht so gro\u00c3. &#8220;Der gr\u00c3\u00b6\u00c3te Unterschied ist, dass unsere Fahrzeuge R\u00c3\u00a4der haben und die Bobs Kufen. Ansonsten gelten dieselben Prinzipien.&#8221; erl\u00c3\u00a4utert Hans Kerschbaum, bei der BMW Group Leiter der Aerodynamik. Nat\u00c3\u00bcrlich ist die Angriffsfl\u00c3\u00a4che eines Bobs viel geringer und eher vergleichbar mit der eines Motorrads, als mit der eines Autos. Der Str\u00c3\u00b6mungswiderstandskoeffizient, kurz <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/audi_testet_dtm.html\">CW-Wert<\/a>, ist aber etwas h\u00c3\u00b6her als bei aktuellen Fahrzeugen. Beispielsweise hat der aktuelle <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/bmw-m3-fr-den-s.html\">BMW 3er<\/a> einen CW-Wert von 0,26, ein Bob liegt bei ca. 0,32 bis 0,35. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 km\/h sind die Tests im Windkanal auch absolut n\u00c3\u00b6tig.<\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.pressebox.de\/uploads\/images\/\/161730_80_60.jpg\">bmwpress<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/insights\/news\/current\/content.html?go2=\">bmw<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die immer h\u00c3\u00b6her werdenden Geschwindigkeiten auf den Eisbahnen dieser Welt machen f\u00c3\u00bcr Bobfahrer und Rennrodler eine optimale Aerodynamik immer mehr zum Erfolgsfaktor. Seit \u00c3\u00bcber 20 Jahren kommen daher die deutschen Athleten mit ihren Sportger\u00c3\u00a4ten zu Tests in den Windkanal der BMW Group. 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