{"id":3375,"date":"2008-12-02T18:05:56","date_gmt":"2008-12-02T18:05:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/02\/ford-will-schon-2011-wieder-schwarze-zahlen-schreiben\/"},"modified":"2012-06-29T09:18:02","modified_gmt":"2012-06-29T09:18:02","slug":"ford-will-schon-2011-wieder-schwarze-zahlen-schreiben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/02\/ford-will-schon-2011-wieder-schwarze-zahlen-schreiben\/","title":{"rendered":"Ford will schon 2011 wieder schwarze Zahlen schreiben!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mulally.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"120\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/mulally.jpg\" alt=\"Mulally\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Wenn man das in der jetzigen Lage des amerikanischen Autobauers h\u00c3\u00b6rt, k\u00c3\u00b6nnte man an es f\u00c3\u00bcr einen Scherz halten. Trotzdem h\u00c3\u00a4lt <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/ford-wnscht-sic.html\">Ford<\/a> und allen voran Alan Mullaly daran fest und will rund 14 Milliarden Dollar in die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/nationaler-entw.html\">Entwicklung<\/a> neuer Technolgien pumpen, um das gesteckte Ziel zu erreichen. Da bislang im n\u00c3\u00a4chsten Jahr keine Liquidit\u00c3\u00a4tskrise abzusehen ist, m\u00c3\u00bcsste laut dem Autobauer der Plan vom Verlassen der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/gm-macht-suzuki.html\">Verlustzone<\/a> realisierbar sein.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/02\/\/big3_ceo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"150\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/big3_ceo.jpg\" alt=\"Big3_ceo\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Obwohl Ford mit seinem ausgearbeiteten Gesch\u00c3\u00a4ftsplan vor den Kongriss tritt, hofft der Autobauer die Transformation auch ohne Darlehen vom Staat \u00c3\u00bcber die B\u00c3\u00bchne zu bringen. Um an die Milliardenkredite der Regierung zu kommen, hatten die drei gro\u00c3en Autobauer bis heute Zeit ein konkreten Plan anzufertigen, die sich der Kongress dann genauer anschaut und am Schluss \u00c3\u00bcber m\u00c3\u00b6gliche Hilfen entscheidet. Unterdessen <a href=\"http:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/news\/wirtschaft_-_handel\/hxcms_article_517502_13987.hbs\">warnte GM-Chef den Kongress vorab schon<\/a> und sprach von &#8220;katastrophalen gesellschaftlichen Folgen&#8221;, falls die St\u00c3\u00bctze seitens der Regierung untersagt w\u00c3\u00bcrde.<br \/>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/11\/le-plan-de-sauvetage-au-point-mort.html\">leblogauto<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.finanznachrichten.de\/nachrichten-2008-12\/12526776-ford-will-2011-verlustzone-verlassen-keine-liquiditaetskrise-2009-016.htm\">finanznachrichten<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn man das in der jetzigen Lage des amerikanischen Autobauers h\u00c3\u00b6rt, k\u00c3\u00b6nnte man an es f\u00c3\u00bcr einen Scherz halten. Trotzdem h\u00c3\u00a4lt Ford und allen voran Alan Mullaly daran fest und will rund 14 Milliarden Dollar in die Entwicklung neuer Technolgien pumpen, um das gesteckte Ziel zu erreichen. Da bislang im n\u00c3\u00a4chsten Jahr keine Liquidit\u00c3\u00a4tskrise abzusehen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":25777,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-3375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3375"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25778,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3375\/revisions\/25778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}