{"id":3431,"date":"2008-12-02T12:59:48","date_gmt":"2008-12-02T12:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/02\/essen-motor-show-2008-brabus-g-v12\/"},"modified":"2012-06-29T09:17:59","modified_gmt":"2012-06-29T09:17:59","slug":"essen-motor-show-2008-brabus-g-v12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/12\/02\/essen-motor-show-2008-brabus-g-v12\/","title":{"rendered":"Essen Motor Show 2008: Brabus G V12"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/brabus_g_v12_motor_essen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\" alt=\"Brabus_g_v12_motor_essen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/brabus_g_v12_motor_essen.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Die G-Klasse von Mercedes ist sicher eines der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/essen-motor--30.html\">best\u00c3\u00a4ndigsten Automobile<\/a> der Welt. Seit rund 30 Jahren l\u00c3\u00a4uft der Gel\u00c3\u00a4ndewagen vom Band, in der Zwischenzeit ist der kantige Daimler vom Liebling des F\u00c3\u00b6rsters zum Begleiter des Operng\u00c3\u00a4ngers avanciert, nicht zuletzt wegen des vor\u00c3\u00bcbergehenden Gel\u00c3\u00a4ndewagen-Booms. Aber im Ernst, die G-Klasse kann, obwohl als Arbeitstier gedacht, sehr elegant aussehen, tauscht man den olivgr\u00c3\u00bcnen J\u00c3\u00a4gersrock gegen einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/essen-motor-s-8.html\">schwarzen Smoking<\/a>&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/02\/\/brabus_g_v12_seitenlinie_heck_essen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"626\" alt=\"Brabus_g_v12_seitenlinie_heck_essen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/brabus_g_v12_seitenlinie_heck_essen.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.brabus.de\/\">Brabus<\/a> ist daf\u00c3\u00bcr bekannt, Fahrzeuge auf eine ganz besonders vornehme Art und Weise zu veredeln. Dabei z\u00c3\u00a4hlt nicht nur optisches Understatement, sondern auch ernstzunehmende Power. Im Falle des G V12 stammt diese aus einem 610 PS-Triebwerk. Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit ist bei 240 km\/h noch lange nicht erreicht, wenngleich bei dieser Schwelle, dank elektronischer Begrenzung Schluss ist&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/02\/\/brabus_g_v12_seite_essen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" alt=\"Brabus_g_v12_seite_essen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/brabus_g_v12_seite_essen.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 20,5 Litern auf 100 Kilometern an. Optisch bietet der G V12 in bester Brabus-Marnier viele denzente, aber sehr sch\u00c3\u00b6ne Details. Unter anderem Front und Heck des wie ein Schlachtschiff anmutenden Sternenkreuzer sind, ebenso wie die T\u00c3\u00bcren f\u00c3\u00bcr die hintere Sitzreihe oder die Einstiegsleisten, modifiziert. Die Reifen haben \u00c3\u00bcbrigens eine Gr\u00c3\u00b6\u00c3e von 295\/45 R21, ein Rad ist teurer als der Wert meines ganzen Fahrzeugs &#8211; aber dazu ein anderes mal mehr. Ob man mit dem 224.700 Euro teuren Edel-Hobel tats\u00c3\u00a4chlich Gel\u00c3\u00a4ndetouren absolvieren sollte, ist fraglich. Ich w\u00c3\u00bcrde es mir verkneifen. (Fotos: <a href=\"http:\/\/www.loskoisa.blogspot.com\/\">Christian Kaiser<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/12\/02\/\/brabus_g_v12_front_seite_essen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"626\" alt=\"Brabus_g_v12_front_seite_essen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/12\/02\/brabus_g_v12_front_seite_essen.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die G-Klasse von Mercedes ist sicher eines der best\u00c3\u00a4ndigsten Automobile der Welt. Seit rund 30 Jahren l\u00c3\u00a4uft der Gel\u00c3\u00a4ndewagen vom Band, in der Zwischenzeit ist der kantige Daimler vom Liebling des F\u00c3\u00b6rsters zum Begleiter des Operng\u00c3\u00a4ngers avanciert, nicht zuletzt wegen des vor\u00c3\u00bcbergehenden Gel\u00c3\u00a4ndewagen-Booms. 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