{"id":3569,"date":"2008-11-26T11:54:55","date_gmt":"2008-11-26T11:54:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/26\/golf-vi-tuner-kw-bietet-gewindefahrwerk-an\/"},"modified":"2012-06-29T09:17:07","modified_gmt":"2012-06-29T09:17:07","slug":"golf-vi-tuner-kw-bietet-gewindefahrwerk-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/26\/golf-vi-tuner-kw-bietet-gewindefahrwerk-an\/","title":{"rendered":"Golf VI: Tuner KW bietet Gewindefahrwerk an"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/26\/golf_6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"132\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/26\/golf_6.jpg\" alt=\"Golf_6\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Die <a href=\"http:\/\/kw-gmbh.de\/de\/\">Tuningfirma KW<\/a> hat f\u00c3\u00bcr den neuen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/golf-6-verkaufs.html\">Golf 6<\/a> ein spezielles <a href=\"http:\/\/www.kw-gmbh.de\/de\/45_News\/index.php?num=2327&amp;lang=1&amp;kat_id=61,62,63,64\">Gewindefahrwerk<\/a> entwickelt. Zur Auswahl stehen gleich 3 Varianten, wobei bereits die erste Version mit einer festen D\u00c3\u00a4mpfererkennung <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-alfa.html\">in Kombination<\/a> mit einer Tieferlegung zwischen 35 und 65 Millimeter mehr Sportlichkeit verspricht. Aber auch Fahrkomfort und Sicherheit kommen hierbei nicht zu kurz.<\/p>\n<p>Die Variante 2 zeichnet sich durch eine justierbare Zugstufend\u00c3\u00a4mpfung aus, die sich vor allem f\u00c3\u00bcr individuelle Tieferlegungen in einem gewissen Rahmen eignen. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/26\/golf6_kk.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/26\/golf6_kk.jpg\" alt=\"Golf6_kk\" \/><\/a> <br \/>Wer gern mehr individuelle Einstellm\u00c3\u00b6glichkeiten nutzen m\u00c3\u00b6chte, sollte sich f\u00c3\u00bcr die dritte Version des Gewindefahrwerks des Tuners KW entscheiden. Hier sind Druck- und Zugstufend\u00c3\u00a4mpfung voneinander unabh\u00c3\u00a4ngig und k\u00c3\u00b6nnen separat justiert werden. Die Preisliste f\u00c3\u00bcr die Gewindefahrwerke startet bei 879 Euro.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/golf-6-verkaufs.html\">Archiv<\/a>\/<a href=\"http:\/\/www.kw-gmbh.de\/de\/45_News\/index.php?num=2327&amp;lang=1&amp;kat_id=61,62,63,64\">KW)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Tuningfirma KW hat f\u00c3\u00bcr den neuen Golf 6 ein spezielles Gewindefahrwerk entwickelt. Zur Auswahl stehen gleich 3 Varianten, wobei bereits die erste Version mit einer festen D\u00c3\u00a4mpfererkennung in Kombination mit einer Tieferlegung zwischen 35 und 65 Millimeter mehr Sportlichkeit verspricht. Aber auch Fahrkomfort und Sicherheit kommen hierbei nicht zu kurz. Die Variante 2 zeichnet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,11],"tags":[],"class_list":["post-3569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tuning","category-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25414,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3569\/revisions\/25414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}