{"id":3722,"date":"2008-11-20T11:39:42","date_gmt":"2008-11-20T11:39:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/la-auto-show-toyota-camry-hybrid\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:36","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:36","slug":"la-auto-show-toyota-camry-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/la-auto-show-toyota-camry-hybrid\/","title":{"rendered":"LA Auto Show: Toyota Camry Hybrid"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/toyota_camry1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"130\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/20\/toyota_camry1.jpg\" alt=\"Toyota_camry1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Bei der bevorstehenden <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/neuheiten-auf-d.html\">LA Auto Show<\/a> hat der japanische Autobauer Toyota seinen <a href=\"http:\/\/www.toyota.com\/camry\/\">Camry<\/a> mit einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/adac-erdgas-aut.html\">Erdgas<\/a>-Hybridmotor mit im Gep\u00c3\u00a4ck. Mit dem Aggregat lassen sich laut Toyota sowohl die sch\u00c3\u00a4dlichen Stickoxide als auch der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/gabriel-stellt.html\">CO2<\/a>-Aussto\u00c3 deutlich senken.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/20\/\/2009_camry_se_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"245\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/20\/2009_camry_se_2.jpg\" alt=\"2009_camry_se_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Angetrieben wird der optisch aufgewertete Camry von einem Vierzylindermotor, der mit seinem 2,5 Liter gro\u00c3en Hubraum eine Leistung von 170 PS entfaltet. Mit den zwei im Kofferraum verbauten Erdgastanks schafft es der Japaner auf eine Reichweite von rund 400 Kilometer, der Spritverbrauch soll bei rund 7,1 Liter auf 100 Kilometer liegen. Hierzulande wurde der Verkauf des Camry nach geringer Nachfrage eingestellt, in Amerika hingegen entwickelte er sich zum Verkausschlager des japanischen Autobauers.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/toyota_camry.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"245\" width=\"470\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/20\/toyota_camry.jpg\" alt=\"Toyota_camry\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.toyota.com\/camry\/photo-gallery.html\">toyota<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.autogazette.de\/Camry-mit-Erdgas-Hybrid-Antrieb\/artikel_1216837_31.htm\">autogazette<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der bevorstehenden LA Auto Show hat der japanische Autobauer Toyota seinen Camry mit einem Erdgas-Hybridmotor mit im Gep\u00c3\u00a4ck. Mit dem Aggregat lassen sich laut Toyota sowohl die sch\u00c3\u00a4dlichen Stickoxide als auch der CO2-Aussto\u00c3 deutlich senken. Angetrieben wird der optisch aufgewertete Camry von einem Vierzylindermotor, der mit seinem 2,5 Liter gro\u00c3en Hubraum eine Leistung von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":25112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,140,6],"tags":[],"class_list":["post-3722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-los-angeles-auto-show","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25114,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3722\/revisions\/25114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}