{"id":3723,"date":"2008-11-20T12:07:18","date_gmt":"2008-11-20T12:07:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/la-auto-show-kia-borrego-fcev\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:37","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:37","slug":"la-auto-show-kia-borrego-fcev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/la-auto-show-kia-borrego-fcev\/","title":{"rendered":"LA Auto Show: Kia Borrego FCEV"},"content":{"rendered":"

\"2008_kia_borrego_fcev_concept_01\"<\/a> Auch der koreanische Autobauer Kia<\/a> schlie\u00c3t sich dem Trend zu sauberen Autos an und zeigt auf der Los Angeles Auto Show<\/a> den Borrego FCEV<\/a>, \u00c3\u00bcbersetzt Fuel Cell Electric Vehicle. Der Kia<\/a> Borrego<\/a> bildet bei dem wasserstoff<\/a>betriebenen Prototypen die Basis, der allerdings auch nur f\u00c3\u00bcr den amerikanischen Markt zur Verf\u00c3\u00bcgung steht und in Europa vorerst nicht bei den H\u00c3\u00a4ndlern vor den Toren stehen wird.<\/p>\n

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Bei dem neuen FCEV-Forschungsauto wurden von den Ingenieuren einige Verbesserungen vorgenommen, die Brennstoffzelle kommt jetzt auf eine Leistung von 154 statt der vorherigen 107 PS. M\u00c3\u00b6glich machte dies unter anderem der neue 450-Volt-Superkondensator, der f\u00c3\u00bcr eine h\u00c3\u00b6here Leistung und eine gr\u00c3\u00b6\u00c3ere Reichweite sorgt. Die Tanks, welche 202 Liter Wasserstoff mit einem Druck von 700 bar fassen, sind unter dem Boden in der Mitte des Fahrzeugs angebracht. Immerhin schafft es die neue Generation des Borrego FCEV auf eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 161 Stundenkilometern, den Sprint auf 100 Sachen meistert er dabei in 12,8 Sekunden und hat zudem eine Reichweite von passablen 686 Kilometern.
\"Borrego_limited__15_\"<\/a> <\/p>\n

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Fotos: leblogauto<\/a>
Quelle: kfz.net<\/a><\/p>\n

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