{"id":3743,"date":"2008-11-20T19:25:28","date_gmt":"2008-11-20T19:25:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/bosch-fertigt-einspritzsystem-fur-ferrari-california\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:40","slug":"bosch-fertigt-einspritzsystem-fur-ferrari-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/20\/bosch-fertigt-einspritzsystem-fur-ferrari-california\/","title":{"rendered":"Bosch fertigt Einspritzsystem f\u00c3\u00bcr Ferrari California"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ferrari_california_3_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"156\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/20\/ferrari_california_3_2.jpg\" alt=\"Ferrari_california_3_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der Italienische <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_209.png\">Sportwagenhersteller<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert mit dem California seine erste Direkteinspritzung in einem Serienfahrzeug. In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Ferrari hat <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/zulieferer\/index.html\">Bosch<\/a> das komplette Einspritzsystem f\u00c3\u00bcr den California entwickelt. Mit der neuen Technik von <a href=\"http:\/\/www.bosch.de\">Bosch<\/a> konnte die Leistung des V8-Triebwerks gesteigert und gleichzeitig der Verbrauch gesenkt werden.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/20\/\/ferrari_california_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"251\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/20\/ferrari_california_2.jpg\" alt=\"Ferrari_california_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Neu bei diesem V-Motor ist, dass die beiden Zylinderb\u00c3\u00a4nke jeweils mit einem eigenen System und somit gleich von zwei Hochdruckpumpen mit Kraftstoff versorgt werden. Synchronisiert werden die Systeme \u00c3\u00bcber die von Bosch gelieferten beiden elektronischen Motorsteuerungen. Das neue Triebwerk leistet bei 4,3 Litern Hubraum 460 PS (338 KW) und kann mit einer Leistungsausbeute von 107 PS pro Liter Hubraum aufwarten. Ein Novum dieses Motors ist, dass erstmals magnetgesteuerte Einspritzventile mit einem Einspritzdruck von 200 bar zum Einsatz kommen. Bosch liefert <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_209.png\">Ferrari<\/a> nicht nur das Benzineinspritzsystem sondern unter anderem auch den Hei\u00c3filmluftmassenmesser, die Lambdasonden, das Bremsregelsystem ESP(r) premium sowie eine Vielzahl von Sensoren.<\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/ferrari-califor.html\">Archiv<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.kfz.net\/autonews\/28102\/\">kfz.net<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Italienische Sportwagenhersteller pr\u00c3\u00a4sentiert mit dem California seine erste Direkteinspritzung in einem Serienfahrzeug. In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Ferrari hat Bosch das komplette Einspritzsystem f\u00c3\u00bcr den California entwickelt. Mit der neuen Technik von Bosch konnte die Leistung des V8-Triebwerks gesteigert und gleichzeitig der Verbrauch gesenkt werden. 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