{"id":3769,"date":"2008-11-18T22:36:22","date_gmt":"2008-11-18T22:36:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/18\/luxurioser-panzerwagen-von-conquest\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:30","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:30","slug":"luxurioser-panzerwagen-von-conquest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/18\/luxurioser-panzerwagen-von-conquest\/","title":{"rendered":"Luxuri\u00c3\u00b6ser Panzerwagen von Conquest"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/knightxv_front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"94\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/18\/knightxv_front.jpg\" alt=\"Knightxv_front\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der Knight XV basiert auf dem amerikanischen Milit\u00c3\u00a4rfahrzeug Gurkha. Der kanadische Hersteller Conquest konzipierte das Fahrzeug vorrangig zum <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/neue-euroncap-b.html\">Schutz der Insassen<\/a> und baute neben einer durch dicke Stahlplatten verst\u00c3\u00a4rkte Karosserie auch rund sechs Zentimeter dickes Panzerglas ein. Selbst die 20 Zoll Bereifung ist <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/kombat_t98_humm.html\">schusssicher<\/a> und mit zus\u00c3\u00a4tzlichen Notlaufeigenschaften ausgestattet. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/18\/\/knightvx_innenraum.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"323\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/18\/knightvx_innenraum.jpg\" alt=\"Knightvx_innenraum\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Das rund 230.000 Euro teure Fahrzeug wird in Handarbeit gefertigt und wird voraussichtlich in einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen gebaut. Laut William Maizlin, Chef des kanadischen Unternehmens, wurden bereits ein Duzend Fahrzeuge verkauft. Das triste \u00c3&#8221;u\u00c3ere deutet eigentlich auf ein genauso tristes Inneres hin, aber dem ist nicht so. Im Innenraum herrscht reinster Luxus, vom Ledersessel und\u00a0 Entertainmentsystem angefangen, bis hin zur Bordbar und vieles mehr, wie in einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/maybach\/index.html\">Maybach<\/a> f\u00c3\u00bcgt Herrn Maizlin hinzu. Der 6,8 Liter V10-Motor aus dem Hause Ford leistet 400 PS bei 674 Newtonmetern Drehmoment und f\u00c3\u00a4hrt mit Benzin oder auch mit E85. Leider gibt Conquest keine Auskunft \u00c3\u00bcber den Verbrauch des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/kombat_t98_humm.html\">Panzerwagens<\/a>, bei einem Tankvolumen von 150 Litern kann aber angenommen werden dass er recht hoch sein wird.<\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/11\/conquest-vehicles-knight-vx-e85.html\">leblogauto<\/a>, Quelle: <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/0,1518,590500,00.html\">SpiegelAuto<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Knight XV basiert auf dem amerikanischen Milit\u00c3\u00a4rfahrzeug Gurkha. Der kanadische Hersteller Conquest konzipierte das Fahrzeug vorrangig zum Schutz der Insassen und baute neben einer durch dicke Stahlplatten verst\u00c3\u00a4rkte Karosserie auch rund sechs Zentimeter dickes Panzerglas ein. Selbst die 20 Zoll Bereifung ist schusssicher und mit zus\u00c3\u00a4tzlichen Notlaufeigenschaften ausgestattet. 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